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 汇丰全球研究（HSBC Global Research）预测，随着现货运价持续下跌，集装箱航运运价将在2023年年中触底。

汇丰全球研究航运、港口和亚洲运输研究部门负责人Parash Jain在9月初是最早指出集装箱航运业前景急剧下滑的人之一，他预测2023-2024年集运公司利润将暴跌80%。当时Jain并没有像其他一些人士一样持过于悲观的态度，但在现货运价下跌速度远快于业界预期之后，Jain目前加快了行业触底的时间。

根据汇丰银行的研究报告，上海集装箱出口运价指数（SCFI）报告的现货运价自7月底以来下降了51%，每周下降7.5%。目前现货运价远低于2022年初签订的合同价格水平，尤其是在泛太平洋贸易中。

Jain表示：“事实上，按照这种每周下降7.5%的速度，到2022年底现货运价可能会达到2019年的平均水平，在这个水平上，我们预计集运公司将会进一步约束运力，特别是当运价低于现金成本时。”

汇丰银行已将预期的运价谷底时间从2024年提前至2023年年中，因为需求预测较低，而且港口拥堵解除，有效运力的增加也高于预期。行业盈利能力预计将在2023年下半年触底。

Jain预计，2022年第三季度的盈利将保持弹性，但利润预测报表可能会提供线索，说明集运公司是否能够在重新谈判中捍卫合同运价。

研究报告称：“十一黄金周后的运力恢复对比延长减班，可能会决定运价是否会很快企稳。”汇丰银行已将2022-2024年上市集运公司的利润预期下调51%。

来源：国际船舶网