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  2022年11月18日，随着汽笛鸣响，招商轮船滚装船队首条国际航线——“广州-波斯湾”班轮航线在广州南沙汽车码头顺利起航。以广汽、吉利、上汽等国产汽车品牌为主，约3200辆商品车，搭乘招商轮船“长泰鸿”轮远销“海上丝绸之路”的重要节点——中东波斯湾。该航线的开辟标志着招商轮船滚装船队迈上国际化经营新台阶，将为国内主机厂客户提供安全、便捷、高效的滚装出口物流通道。

此次开通的波斯湾国际航线，招商滚装投入5000车级的“长泰鸿”轮进行运营，提供每月1班的班轮运输服务，致力将其打造为精品航线。该航线国内装港口岸拟为南沙，卸港拟为沙特达曼（Damman）、杰贝阿里（Jebel Ali）等。

据了解，招商滚装“长泰鸿”轮由克罗地亚3MAJ船厂建造，2009年在交付，船舶总长175.86米，型宽31.1米，满载吃水8.75米，总吨位40,619吨，主机功率11060KW，4872CEU，具备2层升降甲板，可装载大型客车、重载卡车、工程机械等车辆。该轮曾于2009年至2016年以期租的方式运营远洋航线，2016年转入内贸干线运营。

作为中国涉足滚装运输时间最早的滚装物流企业，招商滚装也是国内较早开展国际滚装运输业务的企业。公司于1993年开始国际近洋汽车滚装运输业务，航迹曾达日本、新西兰、南非、东南亚、西亚等地；2003年与日本丰藤海运合作，主动对标先进的滚装管理模式，全面提升管理水平；2011年承运奇瑞汽车由安徽芜湖经上海中转至缅甸，首次实现江海洋联运、内外贸无缝对接。以上都为公司扩展和运营国际滚装运输业务积累了宝贵经验。

近年来，中国汽车产业成长壮大，国内新能源汽车出口需求旺盛并保持强劲增长。随着需求快速增长，国际滚装市场“一舱难求”，中国汽车企业出现“出口难”“订舱难”等问题。作为招商局集团航运板块的重要成员企业，招商滚装坚持“国家所需，招商所能”，全力保障中国汽车出口供应链安全，进一步提升中国汽车产品的出口竞争力，加速拓展国际滚装运输业务。

近期，招商滚装已启动对现有滚装船舶进行升级改造，以适应远洋运输的相关要求，并与国内外一线主机厂开展合作，有序安排外贸航线。同时，招商滚装还计划通过买造、租入、合作等多种方式进一步加大外贸滚装运力投入，并协同香港明华、外运集运等共同研究合作开展汽车出口运输业务，充分发挥招商轮船全球运营和船队协同优势。

来源：国际船舶网