2023年第19周国际干散货运输市场评述
作者: 发布时间:2023年05月19日 浏览量:522 字体大小: A+ A-
本周,美联储将利率提高了25个基点,使联邦基金利率达到了5%至5.25%的区间。这是自2007年以来的最高水平,也是自金融危机以来的最高水平,这是美联储连续第三次加息25个基点,表明在经济放缓和金融市场持续动荡的迹象下,激进的加息行动将暂停。虽然一些议员呼吁停止加息,但美联储官员表示,通胀仍是他们最关注的问题。美联储一直在以前所未有的速度加息,超过了历史上的任何一次。因此,银行正面临重大挑战,因为它们正面临债券资产价值的快速调整,这是它们以前从未经历过的。另一方面,围绕美国提高债务上限计划的讨论已经变得非常突出。美国财政部长耶伦(Janet Yellen)强调了不提高债务上限的潜在后果,强调了美国经济严重下滑的风险。此外,她重申了她的警告,即财政部最早可能在6月份用尽所有可用措施来偿还债务。美国目前负责31.4万亿美元,每年赤字2万亿美元。而在拥有8500万人口的土耳其,今天举行了总统和议会选举,这是土耳其20年来最重要的选举。选举结果将不仅对土耳其,还将对全球产生重大影响。
干散货
由于市场预期中国经济将获得更多政策支持,铁矿石价格在周中出现上涨。中国大连商品交易所(Dalian Commodity Exchange)交易量最大的9月份铁矿石期货上涨1.3%,至每吨人民币714元(合103.30美元),至4月27日达到最高水平,每吨人民币727.50元。此前,由于对国有企业债券发行新规的猜测,以及中国住房监管机构下令房地产经纪人降低交易和租赁服务费,以支持房地产行业,上周创下六个月新低。分析师预计,大宗商品市场仍将对任何政策支持的迹象做出反应,这将使铁矿石价格在短期内保持波动。由于海岬型散货船市场运价继续逐步上升,现货市场并未出现明显下跌,市场参与者感到乐观。这导致人们预期今年剩余时间运价将走高。有一种感觉是,目前市场的平静是暂时的,预计在6月澳大利亚一些主要矿业公司的财政年底之前,现货海岬型散货船运价将大幅上升。小型干散货船的现货运价预计也将触底,海岬型散货船可能会在运价强劲的时期为这些小型船舶提供支持。
海岬型:(Capesize:)
上周的假期,合同活动减少,导致大多数航线疲软。然而,由于大西洋一些航线的本地船舶供应不足,市场小幅上涨。尽管中国钢厂通常会在节前完成原材料库存,但即使在节后,铁矿石需求仍保持稳定。受到太平洋地区固体铁矿石货物流入的推动,大西洋市场正面临供应紧张的局面。船只供应量仍在增加,合同运价高于之前。太平洋往返价略有下降,最高收于18,850美元/天,而T/ a航线价仍保持在25,150美元/天左右。短期前景总体看好。
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
粮食出口的减少归因于节日期间活动的低迷以及对从南美进口更多粮食的限制。尽管预测巴西本季大豆产量将创下历史新高,但由于中国大豆研磨和加工利润率低迷,巴西大豆出口量尚未达到去年的水平。阿根廷为促进大豆及其副产品出口而推出的第三项大豆美元政策没有显著效果。由于密西西比河上游的洪水,驳船交通受到限制,也限制了美国湾地区的粮食和煤炭出口。本周T/A航线价降至10850美元/天左右,而太平洋往返价在11000美元/天左右。
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:)
假期期间市场活动低迷,导致运价下降。大西洋市场,特别是美国湾和美国东海岸的市场,处于有利地位,但大西洋内航价有所下降。在南美洲,船东和租船人之间的价差仍然很小,新货物流入量有所下降。另一方面,由于新货物流入的增加和船舶供需的改善,北美的市场状况有所改善。周五,T/A航线价略有上升,约17000美元/天。与此同时,煤炭产量正在推动太平洋地区的市场,但太平洋北海岸活动的复苏被推迟。太平洋至印度航线小幅下跌至9250美元/天,往返价略高,约为10000美元/天。
灵便型散货船(Handysize:)
大西洋的船舶供应数量略有放缓,而新的需求总体上仍然有限,与上周类似。T/A航线价收盘时在10,500美元/天附近。在太平洋市场,缺少经济活动。然而,太平洋内航价保持稳定,约为7400美元/天。有一些对煤炭和谷物的询盘,这可能会给下周带来积极的前景。
散货船12个月期租平均水平(美元/天)
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载重吨
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目前
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上周
|
上年
|
周同比
|
年同比
|
CAPE
|
180,000
|
18,250
|
18,500
|
30,500
|
-1.35%
|
-40.16%
|
PANAMA
|
75,000
|
14,350
|
15,150
|
27,125
|
-5.28%
|
-47.10%
|
SUPRAMAX
|
52,000
|
13,750
|
14,500
|
26,000
|
-5.17%
|
-47.12%
|
HANDYSIZE
|
32,000
|
10,500
|
11,000
|
23,250
|
-4.55%
|
-54.84%
|
波罗的海交易所干散货指数
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目前
|
上周
|
上年
|
周同比
|
年同比
|
BDI
|
1,608
|
1,558
|
3,104
|
+3.21%
|
-48.20%
|
BCI
|
2,456
|
2,384
|
3,947
|
+3.02%
|
-37.78%
|
BPI
|
1,445
|
1,501
|
3,283
|
-3.73%
|
-55.99%
|
BSI
|
1,112
|
1,096
|
2,752
|
+1.46%
|
-59.59%
|
BHSI
|
635
|
645
|
1,673
|
-1.55%
|
-62.04%
|
来源:航运在线
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