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BDI连跌12日!散货船市场持续低迷运价全线下跌

作者:   发布时间:2023年05月30日    浏览量:234   字体大小:  A+   A- 

散货船市场需求不振,波罗的海干散货运价指数连续12个交易日下跌,当周跌幅为4个月以来最大。

5月26日,BDI指数下跌43点至1172点,日跌幅3.5%,周跌幅高达15.3%,是1月20日当周以来最大跌幅。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌75点至1683点,日跌幅4.3%,周跌幅约20%,连续第二周下跌;好望角型船平均日获利下跌621美元至13956美元。

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下跌22点至1119点,日跌幅1.9%,周跌幅8.4%,连续第七周下跌;巴拿马型船平均日获利下降200美元至10072美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌34点至946点,日跌幅3.5%,周跌幅12.3%,是自1月13日当周以来最大周跌幅。

业界人士指出,过去一周干散货航运市场持续低迷,受到中国钢铁生产商需求前景黯淡,加上新增煤炭货盘稀缺的影响,三大船型运价均下跌,整体支撑仍不足,BDI指数录得过去四个月来最大周线跌幅。

由于货量低于预期,船舶需求放缓,以及全球经济前景不明,干散货市场情绪恶化,从而压低了运价。

其中好望角型船市场由于铁矿石货盘有所减少,市场活跃度下降,加上巴西等远程矿航线货盘不多,运力消化较慢,促使多运输铁矿石的好望角型船运价减少;而在中小型船市场,受累于终端进口煤采购动力不足,运输市场煤炭货盘偏少,运力过剩导致交易氛围不佳,加上南美粮食货盘不多,使得多运输煤炭和谷物的巴拿马型与超灵便型船运价不振。

来源:国际船舶网