这家班轮公司净利下跌超50%！推出“提前退休”计划，补偿至少2年薪资
作者： 发布时间：2026年02月13日 浏览量：8 字体大小： A+ A-
受集运市场运价下滑、供需关系承压等因素影响，韩国第一大班轮公司HMM业绩同比大幅下滑。与此同时，该公司推出员工“提前退休”计划，引发市场对其成本控制及行业前景的关注。
根据HMM 2月11日公布的2025年业绩，全年收入为108,910亿韩元（约合75.46亿美元），同比下降6.9%；净利润为18,790亿韩元（约合13.02亿美元），同比大跌50.3%。
HMM2025年主要业绩数据
对于业绩表现，HMM表示，2025年上海集装箱综合运价指数（SCFI）平均值为1581点，较2024年下降37%。同时，全球主要航线的运费大幅下滑，其中，美西航线下降49%，美东航线下降42%，欧洲航线下降49%。
展望未来，HMM认为大量新集装箱船交付，将导致供过于求。由于需求增长依然疲弱，可能加剧供需失衡。
在集装箱运输市场，HMM计划扩大基于枢纽辐射的网络，强化低排放服务，通过优化支线运营，提升市场份额并改善成本结构。在散货运输市场，该公司计划通过多元化产品组合和发掘新商机，实现稳定增长。
除了业务层面的调整，HMM在人员配置方面也采取了行动。据多家外媒报道，HMM近日面向员工，推出“提前退休”计划。
据了解，该计划主要针对50岁以上的员工，将提供至少两年薪资的补偿金，并为员工提供再就业及创业支持。
HMM的一位发言人解释说：“该计划旨在促进公司人员结构调整，为新员工招聘腾出空间，与集运市场行情无关。”
值得关注的是，HMM上一次实施自愿退休计划还是在2022年，当时约有30名员工申请。
有声音认为，“提前退休”是裁员的委婉说法。这一做法在1997年亚洲金融危机期间，被日本企业广泛采用，主要由于当时企业已无力维持长期奉行的“终身雇佣”制度。
有分析师预计，HMM凭借干散货、油轮等多元化业务组合，预计仍将保持盈利，但企业通常会在预期市场环境恶化时提前裁员。
虽然HMM坚称此次人员调整与市场行情无关，但集装箱航运咨询机构Linerlytica分析表示，集运业的繁荣期或将在今年结束。
来源：中国航务周刊
