春节将至，航运市场逐渐趋缓
作者： 发布时间：2021年02月08日 浏览量：926 字体大小： A+ A-
本期，波罗的海综合运价指数BDI下跌483点，跌幅26.9%，其中海岬型指数BCI下跌1430点，跌幅48.15%，巴拿马型指数下跌36点，跌幅2.17%。
铁矿石季节性需求淡季
近期，铁矿石海外发运以及到港量增加，缓解了供应偏紧的局面，与此同时，随着春节临近，钢材需求进入季节性淡季，也导致对铁矿石需求减弱。数据显示，截至1月29日，我国铁矿石港口库存量为12558万吨，与去年同期基本持平，节前市场基本平稳。
淡水河谷于2月3日公布了2020年产销量报告，报告显示，2020年淡水河谷铁矿石粉矿产量累计为3.004亿吨，与2019年持平。值得注意的是，2020年第四季度，淡水河谷铁矿石粉矿和球团矿在中国市场销量达到创纪录的6400万吨，2019年同期为5800万吨。
塞拉利昂恢复对华铁矿石出口
1月29日，塞拉利昂“新”唐克里里铁矿项目首船铁矿石从该国佩佩尔港口起航前往中国。这是该项目启动以来首次装船发货。这意味着，塞拉利昂铁矿石已恢复对华出口。
中国从塞拉利昂进口铁矿石的活动向前可以追溯到2011年，但低迷的铁矿石价格叠加2014年起的埃博拉疫情，让塞拉利昂铁矿石生产逐渐停滞。2017年底，唐克里里铁矿项目完全停产，中国自塞进口量逐渐归0。一直到2020年9月，中国庆华能源集团接手后，“新”唐矿项目才得以启动。
面对纷繁复杂的国际大宗商品交易市场，和众多虎视眈眈的贸易商，我国致力于摆脱单一国家铁矿石进口的决心可见一斑。
展望2021年，全球经济复苏步伐有望加快，如果美国和欧洲各国在2021年能采取能有效的疫情防控措施，叠加积极的量化宽松政策，有望刺激对基础设施的投资，预计对于干散货市场需求提振会产生积极影响。
来源：浙江船舶交易市场
