远东干散货运输市场周度报告（2021.08.26）
作者： 发布时间：2021年08月31日 浏览量：288 字体大小： A+ A-
船舶压港依然严重
综合指数创新高
疫情防控措施导致船舶压港状况依然严重,市场运力紧张局面未有缓解,本周国际干散货运输市场各船型运价再创新高,其中海岬型船市场先升后降,巴拿马型船和超灵便型船市场单边上行,超灵便型船市场涨幅最大。8月26日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为2653.99点，运价指数为1859.65点，租金指数为3845.49点，较上周四分别上涨4.1%、2.8%和5.0%。
海岬型船市场
海岬型船市场冲高回落。太平洋市场，在即期运力紧张、远程矿航线运价强劲上涨拉动下，上半周太平洋市场日租金水平升至5万美元的水平，创2010年6月下半月以来的新高。下半周，随着FFA远期合约价格下跌，市场火爆气氛有所降温，太平洋市场运价高位回落。8月26日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为49537美元，较上周四上涨1.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为15.127美元/吨，较上周四下跌1.4%。远程矿航线，由于9月到巴西的可用运力十分有限，巴西铁矿石货盘的集中释放，巴西图巴朗至青岛航线运价升至36.6美元/吨的高位，下半周小幅回落。巴西图巴朗至青岛航线运价为35.998美元/吨，较上周四上涨4.3%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场继续上行。太平洋市场，本周澳大利亚至日本、韩国、中国台湾等地区的煤炭货盘增加，而由于疫情导致船舶周转放缓，市场可用运力持续紧张，太平洋市场租金继续上涨。临近周末，随着FFA远期合约价格下跌，涨势有所放缓。8月26日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为35093美元，较上周四上涨4.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为34200美元,较上周四上涨4.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为15.310美元/吨，较上周四上涨5.9%。粮食市场，尽管粮食货盘不多，但可用运力也偏紧，粮食运价稳中小涨。8月26日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.900美元/吨，较上周四上涨1.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为81.175美元/吨，较上周四上涨0.8%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场继续稳步上涨,租金水平创新高。本周国内以及东南亚市场压港状况未有缓解,市场可用运力紧缺,而煤炭、镍矿、水泥熟料等货盘陆续释放，租金水平继续上升。8月26日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为35963美元，较上周四上涨9.3%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为39986美元，较上周四上涨8.9%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为31494美元，较上周四上涨9.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为20.027美元/吨，较上周四上涨9.1%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为23.911美元/吨，较上周四上涨6.5%。
来源：上海航运交易所
