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罚!韩国向23家航运公司挥刀 阳明:一定上诉!

作者:   发布时间:2022年01月21日    浏览量:45   字体大小:  A+   A- 

 1月18日,韩国公平交易委员会(KFTC)对23家航运公司开罚962亿韩元,包括HMM等12家韩国航运公司,及11家来自新加坡、中国台湾、中国香港的航运公司,台湾的长荣海运、阳明海运、万海全在罚单里,理由是涉嫌在过去15年里于韩国至东南亚多条航线联合违法操作运价,损害公平竞争。

据悉,台湾的正利航运(CNC)、长荣海运、万海航运及阳明海运,分别遭罚11亿6900万韩元、33亿9900万韩元、115.1亿韩元、24亿1900万韩元。

阳明、万海方面表示,公司目前尚未收到罚款的书面通知,无法了解本案具体认定事由,无法做回应。

阳明方面表示,这是一个很久的案子,已配合提供相关资料,公司运价都有按照规定向韩国主管机关申报办理,未来若收到裁决书,将依法一定上诉。

市场数据显示,2021年全球航运业预计利润将创下新的历史纪录,超过1500亿美元,而去年这一数字仅为254亿美元,同比大涨近5倍。航运业的这笔意外之财触及了饱受通胀之苦的国家痛处。

 

经济学家警告称,持续高企的运输价格正在推高通胀,并给复苏蒙上阴影。以全球第二大集装箱航运公司丹麦马士基为例,去年获利可能超越过去9年合计的业绩。从亚洲开往美国的40英尺集装箱含附加费和保费的现货运费,去年超过2万美元,较几年前足足高出9倍,目前仍保持近1.4万美元的水准。由于集装箱运能吃紧加上港口堵塞,未来高运价仍将是常态。

高昂的货运成本过去只会引发短暂的通胀上升,但现在正成为美国和其他地区经济的长期特征。

对此,世界各地货主都在呼吁监管机构出手管制航运企业。英国国际货运协会呼吁英国政府调查全球集装箱航运市场“扭曲的市场状况”。 

有媒体报道称,韩国的处罚举措是有关部门首次对非法航运行为实施公平交易法。在欧盟和美国等大多数主要经济体中,航运公司长期以来一直不受反竞争法律的限制。几十年来,美国司法部一直敦促国会取消航运公司反垄断豁免权,认为这已不再合理并破坏自由市场经济。

来源:海事服务网