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预计到4月底，今年印尼海运煤炭出口将超过1.7亿吨，较去年同期增长32%。达到这一增速可部分归因于中国经济复苏及能源需求增加。

2023年前4个月，印尼对中国煤炭出口预计将同比增长65%。中国经济表现明显好于去年，工业活动增加，推动了煤炭需求。由于今年印尼煤炭出口没有受到2022年1月实施的出口禁令的限制，煤炭供应有所改善。

煤炭出口的激增支撑了巴拿马型和大灵便型船的运费，这些船型承运了印尼85%的煤炭。这两个细分板块的收益仍高于新冠疫情前的水平，但与2022年相比已大幅下降。

印尼煤炭出口分别占巴拿马型和大灵便型船所运货物的19%和11%。煤炭运输量上升有助于抵消低迷的谷物和小宗散货运量。然而，由于煤炭运输航线较短，这两个细分板块的运费仍受到负面影响。

东亚和东南亚其他较小经济体对印尼煤炭的需求也有所增加。煤炭价格已从2022年的历史高位开始降温，提高了其对菲律宾和越南等价格敏感经济体的吸引力。此外，韩国也显现出中国经济复苏的外溢效应。中国对韩国工业品的需求增加，导致韩国煤炭进口增加。

印度是印尼煤炭的第二大出口目的地，但与其他目的地不同，今年迄今，印尼对印度出口量略有下降。尽管印度的煤炭进口总量有所增加，但印尼煤炭面临着来自俄罗斯煤炭日益激烈的竞争。从俄罗斯到印度的航程是从印尼到印度的两倍，因此航行时间更长。

印度高温已经导致电力需求创下新高。随着夏季临近，印度和中国的电力需求可能会进一步增加，叠加中国经济加快复苏，未来几个月印尼的煤炭出口量预计将居高不下。

来源：中国远洋海运e刊