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       据报道,运载从消费品到食品和燃料等各种物品进出欧盟的船舶很快将面临巨额排放费用。

       航运业将于明年一月份加入欧盟的排放交易体系,这意味着大型船舶将开始为碳排放付费。据彭博新能源财经报道,MSC 地中海航运公司和AP Moller-Maersk A/S等一些主要航运公司的成本可能高达数亿美元。

      船舶承载着世界贸易量的 80% 以上,也是排放的一大来源,2018 年向大气中排放了约 10 亿吨二氧化碳。新出台的制度是世界上首个针对国际航运的大规模碳收费,也是欧盟应对气候变化的绿色推动力的一部分。然而,尽管规模巨大,但收费标准不太可能高到足以迫使人们立即转向使用更清洁的船用燃料。

       “欧盟排放交易体系将提高运费。”DNV 船级社脱碳总监 Tore Longva 表示。但他表示,船舶供需可能会对运费产生更大的影响。

       根据 DNV 的数据,假设碳市场价格为每吨 90 欧元,对于一艘在欧洲和亚洲之间航行的集装箱船来说,明年的排放成本总计约为 810,000 欧元(864,500 美元)。在接下来的两年里,企业将不得不承担更大份额的排放,这意味着成本应该会更高。

来源：海事服务网