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BIMCO航运分析师Filipe Gouveia近日表示，2024年1至8月，中国干散货海运进口量同比增长6%。库存增加和特定大宗商品需求共同推动了进口增长。

截至目前，中国已经增加了铁矿石、煤炭和粮食的库存，这是驱动需求增长的主要因素。中国港口的铁矿石库存已从年初的1.22亿吨跃升至9月5日的1.54亿吨，煤炭库存的增加旨在提高能源安全，并提振采矿业，而海外大豆的低价则鼓励了进口。

中国出口的强劲增长也对铁矿石和其他矿石进口的增加做出了重大贡献。其中，铝土矿进口量继续快速攀升，2024年截至目前，同比涨幅达14%。

中国干散货进口强劲是支撑干散货航运市场的关键，因为39%的货物运往中国。今年迄今，中国的进口增长占全球干散货总运量增量的73%，中国因素对波罗的海干散货航运指数(BDI)平均增长61%起到了至关重要的作用。其中，好望角型和巴拿马型船舶受益最大，货运量同比分别增长6%和11%。

然而，进口量最大的大宗商品铁矿石近期进口出现疲软，目前国内钢铁需求依然低迷，且铁矿石库存已接近历史高位。不过，进口量排第二位的大宗商品煤炭在8月份仍呈增长态势，但进口需求面临压力。由于可再生能源发电量的增加和国内煤炭开采的复苏，中国的动力煤进口需求一直在减少。

值得指出的是，一些发达经济体一直在提高对中国出口产品的关税，尽管目前对干散货进口的影响有限，但仍需随时关注全球政治经贸形势的变化。

来源：BIMCO

来源：中国远洋海运e刊