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航运市场2月份回顾

作者:向阳胡老四   发布时间:2021-03-02    浏览量:401   字体大小:  A+   A- 

 散运市场:2月国际干散货运输市场呈现先抑后扬走势,中上旬受西澳台风天气和国内春节假期影响,市场成交量和成交价格表现不佳,但下旬开始散运市场迎来显著反弹,主要因新冠疫苗的问世利好全球经济复苏,市场补货行情浮现,大宗物资运输需求拉高,虽然受农历新年假期影响中国市场处于暂停状态,但南美运往非洲和欧洲的谷物需求高涨 ,散货船各转型运价均有不同程度提高。2月BDI指数均值录得1500点,环比下降9.53%。

多用途船市场:2月克拉克森2.1万吨多用途船期租水平为11000美元/天,1.7万吨期租水平为10500美元/天,环比分别增长4.8%和7.7%。1—2月2.1万和1.7万吨多用途船平均租金分别为10750美元/天、10125美元/天,同比分别增长4.9%和15.7%。

原油市场:2月WTI均值59.06美元/桶、Brent均值62.28美元/桶,环比分别上涨13.36%和12.58%。近期国际油价一路高涨,主要受到几个因素支撑,一是美国超预期的寒潮重创能源行业,导致美国原油产量大跌;二是随着全球疫苗接种加速推进,经济向好预期拉动原油需求恢复;三是OPEC延续减产政策,朝着降低库存的目标稳步迈进。因此,在诸多利好因素的支撑下,原油市场供需基本面改善,2月油价录得大幅度上涨。

 

燃油市场:船用燃料油市场偏强运行,2月新加坡380cst均值373.70美元/吨,0.5%低硫燃油均值498.38美元/吨,环比分别增长10.55%和12.92%,高低硫价差已回升到120美元以上。目前,中国新加坡等几个主要燃料补给中心的船燃需求已经基本恢复至疫情前水平,随着新冠肺炎疫情的缓和和原油价格上涨,也将带动炼油厂开工率逐渐回升。国际燃料工业协会预计,2021年全球海运燃油需求将持续复苏,“低硫化”仍将是海运燃料市场的主导趋势。

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