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一边狂赚钱, 一边狂造船!班轮公司把船厂挤爆了!

作者:   发布时间:2021年06月03日    浏览量:162   字体大小:  A+   A- 

 波罗的海国际航运公会(BIMCO)数据显示,2021年前5个月全球新船订单总数与去年同期增长119.7%。

BIMCO指出,新船订单量大幅增长,主要是由创纪录的集装箱船合同拉动,因为自去年下半年以来,集装箱船运费不断高企,班轮公司和投资人赚的盆满钵满,资金相对充足,需要寻找出口。

据悉,截至目前为止,造船厂已下订单达4360万载重吨(DWT),高于去年初的1980万载重吨(DWT),去年初因为COVID-19疫情大流行刚开始,呈现很大的不确定性,当时的造船订单水平较低。

BIMCO统计,去年全年造船订单为4900万载重吨,仅较今年前5个月高出约550万载重吨。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand强调,大量集装箱航运资金正涌入造船厂,目前船舶供应紧张,船东有意愿扩大船队。

5月31日,台湾万海航运公司就宣布,向韩国三星重工业订造4艘13100 TEU集装箱船,双方已完成签约,预计将在2023年第2季度起陆续交船,共计斥达4.74亿美元至5亿美元。

万海方面表示,这次订造新船,主要目的为调整船队与市场发展,提升万海营运竞争力。业界分析,13000 TEU船舶适合投入北美航线,显示万海除了固守亚洲线营运,更积极布局美西航线。万海目前营运船队中有83艘自有船舶、62艘外租船,

BIMCO分析,尽管在目前航运市场能赚到很多钱,但干散货船东较不倾向订购新船,反而是二手散货船市场更受欢迎。

 

来源:海事服务网综合整理