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 海岬型船市场好转

综合指数先抑后扬

本周国际干散货运输市场各船型走势分化，海岬型船市场在FFA反弹及现货增多支撑下，运价逐步回升；巴拿马型船和超灵便型船货盘不足，运价继续快速下跌，至本周末企稳，远东干散货指数总体先抑后扬。11月11日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1811.73点，运价指数为1492.49点，租金指数为2290.59点，较上周四分别下跌0.1%、上升0.9%和下跌1.1%。

海岬型船市场在FFA上涨和即期货盘增多双重支撑下,运价逐步反弹。自上周末起，在FFA上涨以及恶劣天气对市场影响预期等多重作用下，船东开始挺价，运价止跌反弹。本周，矿商询盘以及实际成交的增多支撑市场信心，太平洋市场运价持续上涨。11月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为32879美元，较上周四上涨38.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为12.724美元/吨，较上周四上涨20.8%。远程矿航线，随着市场对即期运力的消化，航线基本面逐步改善。上半周，市场货盘稳定，运价总体企稳；下半周，随着市场氛围持续好转，运价出现明显回升。巴西图巴朗至青岛航线运价为26.429美元/吨，较上周四上涨7.7%。

巴拿马型船市场总体快速下行，但跌势趋缓。太平洋市场，受国内进口煤需求减少影响，货盘不足，即期运力明显富余，运价快速下跌；下半周，随着月末装期的煤炭货盘增加，市场供需基本面略有改善，但市场仍有较多即期运力需要消化，且部分老旧船舶以低价成交也阻碍了运价上升势头，巴拿马型船市场租金继续下跌但跌势趋缓。11月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21971美元，较上周四下跌11.9%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为19700美元,较上周四下跌14.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.655美元/吨，较上周四下跌12.8%。粮食市场，货盘需求持续疲软，且受运力增多影响，粮食运价继续快速下行。11月11日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为62.06美元/吨，较上周四下跌6.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为76.75美元/吨，较上周四下跌8.0%。

超灵便型船东南亚市场快速下行。上半周，作为东南亚市场主力的煤炭货盘依旧没有起色，市场持续疲软；下半周，远期货盘出现增多迹象，市场信心略有企稳，但市场仍在消化即期运力中，东南亚市场租金跌势趋缓。11月11日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为18100美元，较上周四下跌19.8%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为21018美元，较上周四下跌17.3%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为16550美元，较上周四下跌18.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为14.462美元/吨，较上周四下跌9.5%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为16.757美元/吨，较上周四下跌9.8%。

来源：上海航运交易所