上海国际海事信息与文献网

• 2023-02-172M联盟解散 集运市场风云突起
• 2023-02-17从一箱难求到空箱堆积，海运行业进入“抢货时代”
• 2023-02-17运价持续下跌、运力严重过剩 航运市场价格战已至？
• 2023-02-17现代重工将获阳明海运首份LNG动力船订单
• 2023-02-17再买6艘！GOGL成全球最大上市散货船船东
• 2023-02-16BDI指数连跌六周！散货船市场复苏乏力
• 2023-02-16三家船燃供应商合并新品牌将并入全球最大船用燃料公司
• 2023-02-161月业绩腰斩！长荣海运称今年市场面临三大挑战
• 2023-02-15需求下降！船公司开始进行价格战
• 2023-02-15万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-15运价下跌80%也不怕？万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-156.32亿美元利润！这家船东盈利大涨创14年来最好业绩
• 2023-02-15土耳其地震造成港口严重受损 多家航运公司发布紧急通知
• 2023-02-15利润暴涨360%，Norden获151年历史最佳业绩
• 2023-02-156.32亿美元利润！泛洋海运盈利大涨创14年来最好业绩
• 2023-02-15运价下跌80%也不怕？万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-15多领域开展校企合作丨招商局与香港科技大学签约
• 2023-02-15东方海外国际：2022年第四季度总营收同比下降34.8%
• 2023-02-15长航集团与川威集团续签五年期战略合作协议
• 2023-02-15338艘船！全球集装箱船闲置运力再创新高
• 2023-02-15市场分析：土叙地震对航运市场影响评估和港口更新
• 2023-02-156.32亿美元利润！泛洋海运盈利大涨创14年来最好业绩
• 2023-02-15HMM创建集装箱交换平台，以解决各地区空箱失衡问题
• 2023-02-14设立干散货平台，希腊船东Costamare去年业绩创新高
• 2023-02-14“巨无霸”试航！全球最大！真正的“最强带货王”来了
• 2023-02-14338艘船！全球集装箱船闲置运力再创新高
• 2023-02-141月业绩大降！阳明海运称本季度前景仍不明朗
• 2023-02-14巴拿马运河拥堵成助力Dorian LPG去年第四季度业绩强劲
• 2023-02-14土耳其地震造成港口严重受损 多家航运公司发布紧急通知
• 2023-02-142023年2月上期国际航运市场评述
• 2023-02-13德路里：2023年全球集装箱船待泊时间将恢复到疫情前水平
• 2023-02-13全球航运市场过剩集装箱量已达500万TEU
• 2023-02-10马士基2022年309亿美元创新高！2023年利润预期却下调84%，为什么？
• 2023-02-102M联盟解体，跨太平洋市场重新洗牌
• 2023-02-10德鲁里全球集装箱指数32个月来首次跌破2000美元
• 2023-02-10Alphaliner：全球近6%的集装箱船处于闲置状态
• 2023-02-10Costamare推出新平台两个月投入1亿美元租入23艘大船
• 2023-02-10全年营收815亿美元，你永远可以相信马士基
• 2023-02-102023年，全球集装箱港口拥堵持续缓解
• 2023-02-09309亿美元利润创纪录！马士基预计今年利润“脚踝斩”
• 2023-02-09招商局集团与中国海油签署LNG领域战略合作协议
• 2023-02-09上海至嵊泗高速客船航线恢复运营
• 2023-02-09马士基终止2M后不考虑加入其他联盟
• 2023-02-09309亿美元利润！马士基2022年业绩表现强劲
• 2023-02-0975岁“高龄”邮轮还将继续运营？船东否认报废传言
• 2023-02-09增至8艘！Vertom再订2艘柴电动力干货船
• 2023-02-09为应对碳排放新规，油轮船东能做的就是开慢点？
• 2023-02-09化学品船市场持续改善，思多而特2022财年净利润同比增长256.4%
• 2023-02-09全球最大班轮公司开辟印度北部市场！
• 2023-02-08看好LNG船市场，希腊船东CPLP2022年净利1.25亿美元

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