上海国际海事信息与文献网

• 2023-09-25沪东中华为达飞建造第三艘13000TEU双燃料集装箱船出坞
• 2023-09-25中远海能拟参与投资新奥LNG运输项目3艘新造LNG船
• 2023-09-25海丰国际拟收购“自家”5艘集装箱船和2艘新造船
• 2023-09-25为自主航行准备！三星重工与泛洋海运合作研发船舶数字平台
• 2023-09-25船厂排名大换血！订单潮打乱造船业格局
• 2023-09-25常石造船建造！商船三井租赁神原汽船1艘甲醇双燃料散货船
• 2023-09-22扬子江船业为招商轮船建造第2艘2400TEU集装箱船命名交付
• 2023-09-22大连中远海运川崎顺利通过码头开放验收
• 2023-09-22新时代造船交付英国船东第4艘120000吨散货船
• 2023-09-22黄埔文冲首获韩国CK Line两艘支线集装箱船订单
• 2023-09-22北海造船和两家邮轮巨头签订两座浮船坞建造合同正式生效
• 2023-09-21这家欧洲船东订造新型宽体浅吃水内河液化气船
• 2023-09-21恒力重工首获VLCC订单进军新市场
• 2023-09-21HGK Shipping订造新型宽体浅吃水内河液化气船
• 2023-09-21自己的船自己造！恒力重工首获VLCC订单进军新市场
• 2023-09-20强者愈强！头部企业订单集中度再提升
• 2023-09-20订2艘租3艘！这家航运巨头扩张双燃料汽车运输船船队
• 2023-09-20自己的船自己造！这家“新”船厂首获VLCC订单进军新市场！
• 2023-09-20日本：8月仅承接14艘出口船舶订单！半年同比连降
• 2023-09-20订2艘租3艘！商船三井扩张双燃料汽车运输船船队
• 2023-09-18韩国造船业携手推进数字化转型
• 2023-09-182025年交付运营！日本最大豪华邮轮命名为“飞鸟3”号
• 2023-09-18船厂设备商联手！韩国造船业携手推进数字化转型
• 2023-09-18破产“自救”！更名“单飞”！这家国有船厂涅槃重生
• 2023-09-18武昌造船交付意大利船东一艘不锈钢化学品船
• 2023-09-18韩国首次！HMM联手GS加德士开启船用生物燃油实船验证
• 2023-09-18超40艘了！再获4艘20亿订单！这家中国船厂获“铁杆粉”船东青睐
• 2023-09-18中国船舶大连造船将建造全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮
• 2023-09-18招商轮船在大连造船正式下单订造甲醇双燃料VLCC
• 2023-09-15巨额订单泡汤？三大造船巨头深陷俄罗斯“冰河”
• 2023-09-15增至4艘！这家船厂两艘82300吨敞口散货船订单生效
• 2023-09-15新扬子造船交付LEPTA第五艘3500TEU集装箱船
• 2023-09-15华南地区建造首艘双燃料汽车运输船交付 可载七千辆汽车
• 2023-09-152023年1-8月世界船舶市场运行情况
• 2023-09-15扬州金陵为CMB建造第二艘25000吨双相不锈钢化学品命名
• 2023-09-15大连造船和雅克科技签署10艘LNG船货物围护系统建造工程项目
• 2023-09-15日本商船三井现金收购36艘船
• 2023-09-14日本与新加坡5家企业联合开发氨动力氨燃料加注船
• 2023-09-14Avenir LNG将3艘液化天然气加注船管理权授予威尔森船管
• 2023-09-142023年9月上期国际船舶交易评述
• 2023-09-12HD现代重工LNG双燃料VLGC通过韩国船级社AIP
• 2023-09-12年薪上涨600万韩元！这家船厂工会决定不罢工了
• 2023-09-12还需50艘？中日韩船企角逐LCO2运输船新战场
• 2023-09-12VLOC在中国船厂要“爆单”？
• 2023-09-11宜昌达门造船获2型2艘组合货轮订单
• 2023-09-11青岛扬帆获4艘Kamsarmax型散货船订单
• 2023-09-11扬州金陵获2+2艘甲醇动力油化船
• 2023-09-11韩国加强在氨燃料船舶赛道的竞争
• 2023-09-11克拉克森研究: 集装箱船市场运力阶梯替换的“瀑布效应”
• 2023-09-11建造成本最高可达130%？氨动力液化气船商业化前景可期

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