上海国际海事信息与文献网

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• 2025-08-01中集安瑞科与香港中华煤气达成战略合作，开发氢能、绿色甲醇
• 2025-08-01洲际船务规划设立国内首个欧盟FuelEU合规池
• 2025-07-31达飞公布最新业绩！
• 2025-07-31MSC“大换血” 计划订购近120艘集装箱船
• 2025-07-31六大航运协会联合致函两国总统，反对非洲版航运碳税
• 2025-07-31波交所每周运费市场报告（2025年7月25日）
• 2025-07-30整合内河航运资源！河南港航集团即将组建
• 2025-07-30干散货市场观察：巴西铁矿石远东航线运量成焦点
• 2025-07-30中外运集运成安通最大股东
• 2025-07-30英媒：美关税乱象或导致航运业暴跌
• 2025-07-302025年第30周国际干散货运输市场评述
• 2025-07-302025年第30周国际拆船市场评述
• 2025-07-30最后一个航次结束！THE Alliance联盟彻底终结！
• 2025-07-30计划曝光！MSC拟下单120艘新船，重用2000名中国海员！
• 2025-07-30浙港携手共筑航运新生态：从物流通道到产业融合的智慧转型
• 2025-07-29阿根廷有望在本十年末成为主要的原油出口国
• 2025-07-29分化加剧！集运市场旺季结束了吗？
• 2025-07-29希腊船东手持订单透露替代燃料战略转向！
• 2025-07-29国际干散货市场上半年低位走弱
• 2025-07-29克拉克森研究：中国航运融资租赁市场半年总结
• 2025-07-29冲啊！大量大船正开往非洲！
• 2025-07-29运价集体滑坡！美东大跌6%，全球航运市场迎来调整期
• 2025-07-29运力增速最快！亚洲-非洲航线成为行业焦点
• 2025-07-28欧洲港口大拥堵！MSC，马士基，赫伯罗特调整亚欧航线
• 2025-07-28大量买卖船+造船，这家上市船东持续优化船队
• 2025-07-28太平船务在危地马拉成立新公司
• 2025-07-28马士基北欧区域内航线运力翻两番
• 2025-07-25北欧集装箱港口拥堵看不到缓解迹象
• 2025-07-25成都→青岛港，海铁联运“北向班列”成功首发
• 2025-07-25突破400万TEU！希腊船东高位套现，达飞接手
• 2025-07-25构建全球领先低碳船队，中远海运集运这样干！
• 2025-07-25船队“瘦身”？金辉继续出售1艘超灵便型散货船
• 2025-07-25日本常石集团内部重组提升竞争力
• 2025-07-25达飞集团联手道达尔能源成立LNG加注合资企业
• 2025-07-25阳明海运官宣再订造3艘8000TEU集装箱船
• 2025-07-25LNG运输市场短期承压，明年船队规模将超VLCC
• 2025-07-252025年下半年集运市场展望
• 2025-07-25商船三井整合集团船舶管理
• 2025-07-25上半年澜沧江-湄公河国际航运快速增长
• 2025-07-25波罗的海干散货运价指数劲升逾6%，因海岬型船大涨
• 2025-07-25共商长江干散货运输高质量发展 协会推动发布行业自律共同倡议
• 2025-07-25水运投资助推港口升级，宁波国际海运货运量增幅超15%
• 2025-07-24全球最大航运集团国内首家船舶管理公司落户宁波
• 2025-07-242025年第29周国际干散货运输市场评述
• 2025-07-24全球首次船对船（STS）氨转运试点
• 2025-07-24深圳和香港联合发布甲醇加注安全指南
• 2025-07-24又一班轮巨头发力码头业务
• 2025-07-24中远海运集团争取在和记港口交易中获得否决权
• 2025-07-23OEEG2025全球海工链展览会重磅启幕：以全球视野重构海工产业生态圈

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