上海国际海事信息与文献网

• 2023-02-07中远海科和中远海运国际合作设立绿色数智船舶服务平台公司
• 2023-02-07慧洋海运1月份利润大降创2年新低
• 2023-02-07“安全诚信航运公司”，深圳连续7年稳居全国平均水平7倍以上
• 2023-02-07集运市场面临千点保卫战！春节后首周运价续跌
• 2023-02-06BDI连跌五周创两年半新低！散货船运价即将见底？
• 2023-02-06BDI指数连跌今年散货船市场能否迎来反弹？
• 2023-02-062023年的航运业：干散货看好，油轮待观察，化学品运力紧张
• 2023-02-06如何有效布局2023年全球货运战略
• 2023-02-06勇立潮头的希腊航运业
• 2023-02-06日本邮船和川崎汽船发布2022财年第三财季业绩
• 2023-02-06思多而特2022财年净利润同比增长256.4%
• 2023-02-03商船三井2022财年第三财季业绩净利下滑
• 2023-02-03需求降温+新船陆续交付 今年海运费率恐再次下降
• 2023-02-03达飞集团发起2亿欧元项目征集加快法国航运业脱碳
• 2023-02-03最高奖励1600万元！这个省“真金白银”扶持航运业发展
• 2023-02-03赫伯罗特全年营收364亿美元！无惧2M联盟“分手”影响
• 2023-02-0312艘20亿美元！达飞集团加码订造甲醇燃料集装箱船
• 2023-02-02扭亏为盈！中远海能：2022年预计净利超12.8亿元
• 2023-02-021月份，长期运费跌幅破纪录
• 2023-02-02商船三井推出氨燃料动力纽卡斯尔型散货船
• 2023-02-02油轮市场不断向好 这家能源巨头却下调需求预测 原因何在？
• 2023-02-02达飞集团发起2亿欧元项目征集，加快法国航运业脱碳
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• 2023-02-02远海汽车船和长安民生签署COA协议
• 2023-02-02集运市场：跨大西洋航线运价依然坚挺
• 2023-02-01船公司仍然能从跨大西洋贸易航运中获益
• 2023-02-01全球航运市场走势如何？
• 2023-02-01利润腰斩，ONE去年第四季度盈利27.68亿美元
• 2023-02-01John Fredriksen继续增持Euronav股票，意欲何为？
• 2023-02-01马士基油轮已为即将到来的成品油轮市场高峰做好准备
• 2023-02-01后续！2M联盟解散是谁先提的“分手”？
• 2023-02-01达飞集团拨款2亿欧元加速法国航运脱碳
• 2023-02-01BDI指数连跌四周！干散货航运市场开年不利
• 2023-01-31好望角型船运价10天内下跌逾50%
• 2023-01-31TOP10：全球租赁船舶运力排名前十船公司
• 2023-01-31航运：2M联盟解体意味着什么？
• 2023-01-31Alphaliner：预计今年集装箱船拆解量将“暴涨”至35万TEU
• 2023-01-312M散伙后，Maersk和MSC如何重构市场格局？
• 2023-01-31再见！ Hamburg Sud和SeaLand
• 2023-01-31中远海运集运首个供应链组合产品“泰鸿”上线SynCon Hub
• 2023-01-31宁波海运预计2022年净利最多1.4亿同比大减
• 2023-01-30业绩再创历史新高！这家船东计划扩大液氨运输业务
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• 2023-01-302023年，集装箱航运市场面临三大考验
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• 2023-01-292M联盟“破裂”！没想到马士基、地中海航运竟然在春节期间宣布“分手”！
• 2023-01-2910艘！集运市场下行，地中海航运继续加码LNG双燃料动力集装箱船
• 2023-01-29中国春节后，油轮市场格局将发生这些变化
• 2023-01-29布局印度，赫伯罗特官宣2023年首笔收购
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