上海国际海事信息与文献网

• 2021-12-01康士伯与Norsepower合作为船舶集成辅助风力推进系统
• 2021-12-01BAE Systems推出下一代零排放电力与推进系统
• 2021-11-30SEA-KIT研发的USV配备了Inmarsat创新链接解决方案
• 2021-11-30麦基嘉为美国高科技海洋科考船提供集成舷外系统
• 2021-11-30七一一所自主研发国内首款智能中速机样机正式启动装配
• 2021-11-2921套EGCS，汇舸集团最大单笔订单完美交付
• 2021-11-29大宇造船交付潜艇用燃料电池甲醇重整制氢设备
• 2021-11-29船东用不起？船用碳捕获与封存技术可行但成本高昂
• 2021-11-26MAN与DP World合作航运脱碳方案
• 2021-11-25LMG Marin将设计全球首批绿色氨动力油轮之一
• 2021-11-25阿法拉伐推出LNG船气体燃烧装置2.0版
• 2021-11-25瓦锡兰新推两冲程发动机未来燃料改装方案
• 2021-11-22LMG Marin将设计全球首批绿色氨燃料动力油轮
• 2021-11-22麦基嘉舱口盖获万海航运12艘新造集装箱船订单
• 2021-11-22广船院再签2艘海上高速双体铝合金风电运维船设计合同
• 2021-11-19肖特尔EcoPellers推进器助力芬兰新造混合电力推进渡轮
• 2021-11-18韩国船级社联合现代三湖重工成功开发国产船舶软件
• 2021-11-18南通中远重工自主设计伸缩式焊机悬臂架样机
• 2021-11-17南通远洋配套N1049锅炉顺利通过船级社及船东FAT验收
• 2021-11-17ABB为Himalaya公司12艘散货船提供高效轴带发电机系统
• 2021-11-17瓦锡兰签约为Gaslog公司10艘LNG船提供维护服务
• 2021-11-16加速全球布局！现代重工集团和沙特合资发动机工厂年内开工
• 2021-11-15Robert Allan推出新的甲醇动力CTV设计
• 2021-11-15加速全球布局！现代重工集团沙特发动机合资工厂年内开工
• 2021-11-15青岛双瑞自主研发GasLink船用LNG供气系统再获认证
• 2021-11-15首艘船即将交付！这家法国公司翼帆技术再获欧盟资助
• 2021-11-15合并胜券在握？Cargotec和Konecranes宣布未领导团队
• 2021-11-15法国AYRO公司翼帆技术再获欧盟资助
• 2021-11-15罗罗MTU新一代4000系列发动机获里程碑订单
• 2021-11-15Eidesvik与Aker BP合作探索海工船氨燃料电池技术
• 2021-11-15中科嘉鸿助力首艘高温甲醇燃料电池动力船成功首航
• 2021-11-15国鸿液化气获JMU两艘双燃料散货船LNG供气系统订单
• 2021-11-15ECONNECT Energy获能源公司LNG传输技术合同
• 2021-11-15ABS携手AVEVA拓展海事业物联网能力实现脱碳目标
• 2021-11-15ABC新推出基于未来的多燃料发动机平台
• 2021-11-12商船三井将与J-ENG合作在散货船上测试氢燃料发动机
• 2021-11-12上海船研所与中远海运重工南通远配、上海交通大学签署战略合作协议
• 2021-11-12Survitec完成收购Blue Anchor公司
• 2021-11-11知名船厂+2家航运公司 加速研发这型船！
• 2021-11-11 美国卫讯公司收购国际海事卫星组织（Inmarsat）。
• 2021-11-1173亿美元！美国卫讯公司宣布收购Inmarsat
• 2021-11-11ABS和现代重工在绿色制氢和碳捕集与封存方面开展合作
• 2021-11-10润邦重机子公司KOCH Solutions中标俄罗斯码头散料设备项目
• 2021-11-10中国船舶集团七〇四所海上保障项目团队彻底打破国外技术封锁
• 2021-11-10东和恩泰FGSS助力韩国首艘LNG动力拖船完成试航
• 2021-11-10挪威NAVTOR公司波兰Gdansk新设办事处
• 2021-11-10广东中远海运重工首个海洋工程钢结构项目顺利开工
• 2021-11-10中兴海陆顺利完成“ANNA NERY FPSO”轮M20模块PAUT检测
• 2021-11-09全电动水翼渡轮！美国初创公司推出新设计
• 2021-11-09这家船东牵头开发AI技术船舶综合导航支持系统

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