上海国际海事信息与文献网

• 2020-12-25商船三井表态：给所有船舶安装高速wifi
• 2020-12-23PG Flow Solutions获大笔压载水处理系统订单
• 2020-12-23挪威船企合作推出LPG和二氧化碳运输储罐概念
• 2020-12-23日本邮船旗下200艘船实现船舶数据共享
• 2020-12-22这家欧洲船企推出小型多功能LNG加注船概念设计
• 2020-12-22MARIC研发22万方LNG船和LNG动力超大型箱船获多家船级社认证
• 2020-12-22C-Job推出小型多功能LNG加注船概念设计
• 2020-12-22肖特尔将为10艘俄罗斯新造捕蟹船提供推进装置
• 2020-12-21上船院燃气供气系统设计获DNV GL AiP认证
• 2020-12-21代斯米压载水管理系统获德国船东20艘订单
• 2020-12-18中兴海陆圆满完成MV34 FPSO改装船检测
• 2020-12-18瓦锡兰螺旋桨解决方案帮助阳明海运集装箱船实现减速节能
• 2020-12-18国海海工与瓦锡兰中国有限公司签署合作框架协议
• 2020-12-17ULSTEIN设计美国首艘符合琼斯法案海上风场抛石船
• 2020-12-16青岛双瑞喜获第2000艘船压载水处理设备订单
• 2020-12-16卡特彼勒与全球最大拖船运营商Svitzer签署全球服务协议
• 2020-12-16上海汇舸获颁LR船舶网络安全系统解决方案AIP证书
• 2020-12-16亚洲首张!上海汇舸获颁LR船舶网络安全系统解决方案AIP证书
• 2020-12-16国内首个LNG船舶燃料加注计量通用条款在舟山生成
• 2020-12-16日本邮船完成AI操舵支持系统实船测试
• 2020-12-15我国成功研制新一代大型船舶靠泊关键驱动设备
• 2020-12-15这家压载水系统获IMO修订G8批复
• 2020-12-15南通远洋配套顺利交付第八套“COSAACKE”船舶尾气脱硫系统
• 2020-12-15TECO 2030公司推出下一代“超低排放”船舶减排系统
• 2020-12-15中船动力11月完成交验24台柴油机冲刺全年目标
• 2020-12-11GTT再获现代重工2艘LNG船储罐设计订单
• 2020-12-10日本国交省制定自主船舶安全设计指南
• 2020-12-10商船三井研发出新应用，可以实时处理船舶运行数据
• 2020-12-07这个压载水处理方案性价比超高！OneTank和OSG签约
• 2020-12-07国船“国导”！我国自主船舶气象导航能力快速提升！
• 2020-12-07七〇一所设计的浮标作业船“向阳红22”完成浮标作业系统海上试验
• 2020-12-04必和必拓与壳牌签署5艘新建散货船LNG燃料供应合同
• 2020-12-04GTT获大宇造船六艘ARC7破冰LNG船罐体设计订单
• 2020-12-03瓦锡兰联手Anemoi为航运业推广旋筒风帆方案
• 2020-12-03这家欧洲船企压载水系统首获CCS型式批复
• 2020-12-02中国船柴首套双燃料供气系统完成低压调试
• 2020-12-01MAN双燃料发动机获江南造船最多6艘VLEC订单
• 2020-12-01我国形成船舶燃油系统自主研制能力
• 2020-11-27韩船企获DNV GL船用燃料电池系统设计原则性认可
• 2020-11-26脱硫装置市场前景不妙？加拿大政府考虑逐步淘汰并禁用
• 2020-11-26“独角兽”GTT涉嫌“捆绑销售”遭韩国重罚
• 2020-11-25三星重工业获得欧洲25亿美元的船舶砌块和器材供应合同
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• 2020-11-24七〇八所一次中标两型国内首艘海上风电施工船设计
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