上海国际海事信息与文献网

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• 2024-12-04新航线开辟！从中国南京直航巴西桑托斯！
• 2024-12-04船东预计“老旧散货船将失去竞争力”
• 2024-12-04Sea-Intelligence：集装箱船主航线准班率更高
• 2024-12-04专家：明年，运费和成本都会继续涨
• 2024-12-04高位清空船队！这家船东官宣退出航运市场！
• 2024-12-04全球第六大班轮公司最新收购完成！
• 2024-12-04阳明海运明年加薪3%，年终奖或发12个月
• 2024-12-02克拉克森：LNG运输船 “旺季”不旺市场承压
• 2024-11-29长荣海运与全球知名港口集团成立合资公司
• 2024-11-29运力规模超600万TEU！地中海航运持续扩张船队
• 2024-11-29ONE收购Seaspan五艘新造集装箱船
• 2024-11-29ONE完成收购印尼雅加达集装箱码头
• 2024-11-29世界越动荡，集运前景就越乐观…
• 2024-11-29中国邮轮市场规模有望达1400万人次
• 2024-11-282024大宗商品跨境交易直通平台V3.0上线
• 2024-11-28全球绿色航运走廊项目激增40%
• 2024-11-28戴安娜航运三季度扭亏
• 2024-11-28“大连—武汉”江海直达航线开通
• 2024-11-28部分航线运价跌破运营成本！船东开始考虑停航！
• 2024-11-28德路里：未来五周主要东-西贸易航线预计取消70个航次
• 2024-11-28阳明海运宣布明年起加薪3%
• 2024-11-28达飞携手晶澳科技共同实现海运供应链脱碳
• 2024-11-28Diana Shipping三季度扭亏
• 2024-11-252025年航运业面临的重大挑战使数据比以往任何时候都更加重要
• 2024-11-25红海危机下，集运市场保持稳健
• 2024-11-25单箱运价、利润率双领先！这家船东了不得
• 2024-11-25DNV：低碳与AI如何影响航运业？
• 2024-11-25以星转亏为盈!
• 2024-11-25多家航运公司遭欧盟制裁！
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• 2024-11-19MSC收购HHLA获得所有监管批准
• 2024-11-19动荡更大？华尔街看淡集运市场前景
• 2024-11-19德路里：未来五周主要东-西贸易航线预计取消48个航次
• 2024-11-19船东激进预测：明年1月红海危机将全面结束！
• 2024-11-19干散货大租家最新调整！削减10%运力！
• 2024-11-19全球第五大班轮前三季度净利润同比下降46.5%
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