上海国际海事信息与文献网

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• 2023-08-29北船重工拟获全球首批氨双燃料散货船订单
• 2023-08-29全球最大海上浮式风电场全面投运
• 2023-08-29大连造船自主设计建造20000吨半潜下水驳船提前命名交
• 2023-08-29寻找合作伙伴！PurEmissions欲开发船舶减排技术
• 2023-08-2910艘油船总价2.5亿美元！AMSC出售琼斯法案油船船队
• 2023-08-29新大洋造船为华光海运建造又一艘63000吨散货船命名
• 2023-08-28澳洲LNG行业或于9月罢工，LNG市场运力变化该如何？
• 2023-08-28集装箱船东MPCC：集运租船市场疲软 利润仍在上升
• 2023-08-28挪威船东Odfjell将在化学品船上安装创新的吸力帆
• 2023-08-28技术执舵：驶向更绿色、更安全的海运未来
• 2023-08-28惠生海工获美国Defin公司FLNG设计工程合同
• 2023-08-284艘10亿元！新大洋造船获首份CROWN82升级版散货船订单
• 2023-08-28全球首艘“无人”驾驶大型商船交付！全部韩国自主设计建造！
• 2023-08-28这家船厂交付合并更名后首座自升式钻井平台
• 2023-08-28中国船厂改装！全球首艘加装WindWings翼帆船舶中国启航
• 2023-08-28全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号正式交付
• 2023-08-28增订2艘Ultramax型散货船！这家希腊船东重返日本船厂
• 2023-08-286艘！这家挪威新船东将订造63000吨氢动力零排放散货船
• 2023-08-28中国包揽二季度甲醇动力船订单！韩国急了！加大金援力挺船企
• 2023-08-28大连造船自主设计建造20000吨半潜下水驳船提前命名交付
• 2023-08-28全球首秀！中国船厂建造全球首艘第四代自升式风电安装船
• 2023-08-28土耳其船东大量购买老旧油轮！俄罗斯“影子船队”安全堪忧
• 2023-08-28日本企业与澳大利亚合作研发低温低压液态二氧化碳船运技术
• 2023-08-28扩能提效！美国船厂竞相投资增加新设施
• 2023-08-28增资15亿美元！打造巨型智能船厂！这家造船巨头“押注”未来市场
• 2023-08-27韩华海洋交付ADNOC L&S第三艘LNG动力VLCC
• 2023-08-27新大洋造船获首份CROWN82升级版散货船订单
• 2023-08-27制加装硬制三片式自动旋转风帆散货船开航
• 2023-08-27十部门联合印发《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》涉船海产业多个项目
• 2023-08-27新船订单“淡季不淡”仍然保持高位
• 2023-08-27长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水
• 2023-08-25全球有近600艘！电池动力船舶数量快速增长
• 2023-08-25推广液氢运输业务！这艘日本建造的全球首艘液氢运输船展开首次中东访问之旅
• 2023-08-25康士伯海事获3艘中国船厂建造风力甲醇混合动力油轮打包合同
• 2023-08-25手持订单创纪录！罗罗动力系统上半年业绩大增
• 2023-08-25国内首艘支线甲醇双燃料集装箱船下水
• 2023-08-25DNV与MAN合作研究现有船队双燃料发动机改造实现预期减排
• 2023-08-25中船动力集团自主开发船载碳捕集系统获两大船级社AiP证书
• 2023-08-25更舒适~这家欧洲船企推出新型人员转运船设计
• 2023-08-25大连造船交付AL Maritime第2艘7100TEU集装箱船
• 2023-08-25安全防泄漏~日本邮船与TBG合作开发首台船舶氨燃料加油杆
• 2023-08-25抢先一步？韩国制定LPG燃料船舶国际标准获IMO认可
• 2023-08-25这两家欧洲船企合作设计建造全电动废物收集液货船
• 2023-08-25这家船厂交付加拿大HaiSea Marine第二艘电动拖船
• 2023-08-25全球首艘绿色甲醇动力集装箱船首航抵达埃及
• 2023-08-25起“风”了！2023年将有超40艘船安装风力辅助推进技术
• 2023-08-25接获多份订单！这家船厂时隔9年重返散货船市场
• 2023-08-25订单被中国船厂抢了？韩国中型船企又“返贫
• 2023-08-25这艘氨燃料动力近海散货船设计获DNV原则性批准

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