上海国际海事信息与文献网

• 2023-04-06国际航运公会主席访问中国船东协会和中远海运集团
• 2023-04-06看好中国经济，好望角型二手船被推高！预测：未来运价或大幅上涨
• 2023-04-06部分煤炭航线的船型发生变化
• 2023-04-04BDI指数连跌两周！干散货航运市场疲软
• 2023-04-04亚洲和中东需求拉动油轮的高运费
• 2023-04-04上海国际航运研究中心：中国航运有望在二季度阶段性回暖
• 2023-04-04美欧集装箱费率仍是疫情前的两倍
• 2023-04-04欧盟批准韩华集团收购大宇造船
• 2023-04-03全球最大独立集装箱船船东完成私有化！主要股东浮出水面
• 2023-04-03扬州金陵建造！这家欧洲船东两艘在建混合动力化学品船获租约
• 2023-04-03中集集团：预计今年行业整体负增长，集装箱需求比较弱
• 2023-04-03新造船市场强势反弹，二手船市场有所回落
• 2023-03-312022年全球主要集装箱港口增长放缓
• 2023-03-31净利润1095.95亿元！中远海控再创历史最佳年度业绩
• 2023-03-31中远海运非集装箱电子提单实现常态化
• 2023-03-294113 艘！希腊船队5年来首次缩减
• 2023-03-29这4个方案，可以为航运业节省500亿美元？
• 2023-03-292023年前三个月汽车运输船订单激增30%
• 2023-03-29新加坡成立一家新航运公司专注化学品及成品油轮市场
• 2023-03-29中远海运散运加入并成为BIMCO25×25宣言首批支持者
• 2023-03-29油轮订单回暖 主要聚焦在这两种船型上
• 2023-03-29扬州-上海内贸天天班航线突破1000标箱
• 2023-03-28CMA CGM今年主导集装箱租船市场
• 2023-03-28希腊船东SEANERGY：2022年盈利且TCE跑赢市场，对干散货市场前景充满信心
• 2023-03-28上涨16%！海岬型船船价创2022年8月以来新高
• 2023-03-28BDI连涨四周后再次回落！散货船市场未来走势如何？
• 2023-03-24马士基披露全球首艘绿色甲醇动力集装箱船
• 2023-03-24马士基与上港集团签订绿色甲醇加注战略合作备忘录
• 2023-03-24当前，全球300艘集装箱船闲置！马士基、MSC“名列前茅”
• 2023-03-24退出美线？万海与赫伯罗特联营杀入美东航线！船公司之间竞合关系微妙
• 2023-03-23ChatGPT-马士基打算这样编写游戏规则
• 2023-03-23汽车船市场机遇！CMA CGM 和 HMM，也“杀”进来了！
• 2023-03-23集装箱船闲置、停航数量大增，集运或将继续低迷
• 2023-03-23一文读懂2022航运市场，展望2023市场情况
• 2023-03-22中国需求推动VLCC运价飙升
• 2023-03-222月份全球集装箱船船队的平均航速创下历史最低航速
• 2023-03-21BDI指数连涨第四周！散货船运价持续回升
• 2023-03-20赫伯罗特：THE Alliance联盟不会“散伙”
• 2023-03-20超牛！DYNAGAS租金储备收入达10亿美元
• 2023-03-17德路里：全球集装箱航运公司股价上涨
• 2023-03-17BIMCO：2023年第一季度干散货航运市场总结与展望
• 2023-03-17干散货市场：大型船舶需求量较大
• 2023-03-16五部门联合印发方案，推进港口铁水联运
• 2023-03-16俄罗斯与联合国代表磋商黑海港口农产品外运协议
• 2023-03-165000辆电动车！比亚迪“出海”再签大单
• 2023-03-16投资总额1.2万亿！日本邮船发布未来四年经营计划
• 2023-03-16ONE新战略透露出什么重大信号？
• 2023-03-16中远海运集运巴西公司BRADO项目成功启动
• 2023-03-15船公司闲置集装箱船数量减少，运力或将回升
• 2023-03-14阳明海运去年利润408亿元再创新高2月业绩同比大减

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