上海国际海事信息与文献网

• 2023-03-14VLCC运费超过10万美元/天
• 2023-03-14三周日租金暴涨544%！海岬型船市场情绪反转
• 2023-03-14BDI指数连涨三周！散货船市场全面回升
• 2023-03-13需求和运价都在下降，为何船公司却仍在租船
• 2023-03-13国际货运代理企业借道广西抢滩东盟市场
• 2023-03-10马士基，开始剥离一系列非核心业务！
• 2023-03-10赚了230亿欧元！法国达飞海运拿下去年法企“利润王
• 2023-03-10赚了230亿欧元！法国达飞海运拿下去年法企“利润王”
• 2023-03-09供应链专家对集装箱价格反弹持乐观态度
• 2023-03-09NYK疯狂下单LNG运输船, 未来4年增加三成！
• 2023-03-09淮河航运让中原通江达海
• 2023-03-09开年连跌8周！集装箱航运市场反弹在即？
• 2023-03-09BIMCO：下半年集运需求复苏但供应将明显增长
• 2023-03-09赫伯罗特与ONE或合并？业界高管回应：不太可能
• 2023-03-09全球第八大班轮公司HMM开启私有化进程
• 2023-03-09强强联合！中远海运散运和宁夏天元锰业集团战略合作
• 2023-03-09接收首艘新船后，干散货航运公司Himalaya寻求赴美IPO
• 2023-03-0919.5亿美元！海丰国际2022年利润增长67%
• 2023-03-08创十多年最好业绩！这家干散货船东看好灵便型船市场
• 2023-03-08Sea-Intelligence：谁引发了航运价格战?
• 2023-03-082023年第9周国际干散货运输市场评述
• 2023-03-08石油需求上升，油轮市场受益
• 2023-03-08散货船市场转折点来了？ BDI指数九连涨破千点大关
• 2023-03-03全球最大航运公司押注全球经济复苏
• 2023-03-03受美国出口提振，2月全球集装箱长协运价停止颓势
• 2023-03-03需求下降，班轮公司为什么还在租船？
• 2023-03-03马士基高位减持股份从礼诺航运套现近8000万美元
• 2023-03-02赫伯罗特与壳牌签订战略合作协议 航运脱碳加速度！
• 2023-03-02集运市场何时止跌？运价连跌七周已经跌无可跌
• 2023-03-022023年，业界纷纷看好化学品船航运市场
• 2023-03-022030年全球电动船舶市场将超过100亿美元
• 2023-03-02MSC首席执行官：将减少租赁船舶数量
• 2023-03-02BDI强劲反弹！中国需求转强拉升散货船市场上涨
• 2023-03-02BDI单日大涨21%！干散货航运市场开始回暖
• 2023-03-01闲置集装箱已升至疫情以来最高水平
• 2023-03-01以星航运首艘LNG大型集装箱船舶在公司自动化码头首航
• 2023-03-01再订2艘4万吨散货船！慧洋海运去年业绩再创新高
• 2023-03-01GENCO去年净利1.59亿美元同比下降12.5%
• 2023-03-01Hoegh LNG：预计FSRU需求将保持强劲
• 2023-03-01MSC又中枪！旗下箱船21条缺陷被AMSA开出3个月禁入令
• 2023-03-01过去一年股价上涨超200%！这家油轮船东预测：运费将维持高位！
• 2023-02-28区块链平台全球航运业务网络（GSBN）与Kaleris达成合作
• 2023-02-27经济下行、运价回落，看中远海控如何破局？
• 2023-02-27Sea-Intelligence：大西洋航线利率基本保持不变
• 2023-02-27Alphaliner ：达飞将超越马士基！？
• 2023-02-27油轮市场 – 探讨此轮周期上涨的趋势和动力
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