上海国际海事信息与文献网

• 2023-02-27MSI：2023年油轮市场仍将保持较高收益
• 2023-02-24上海市市长龚正，会见达飞集团董事长鲁道夫·萨德
• 2023-02-24珍宝航运去年净利1.39亿美元 SAFE BULKERS去年净利1.72亿美元
• 2023-02-24必和必拓最新预测为当前低迷干散货市场带来曙光
• 2023-02-24超600艘？俄罗斯“影子船队”搅乱全球油船市场
• 2023-02-23还剩4艘拖船！马士基即将彻底退出俄罗斯市场
• 2023-02-22马来西亚航运看好液化天然气船市场前景
• 2023-02-22知名船东纷纷发布去年盈利财报，预判今年上半年干散货逆风
• 2023-02-21市场低迷，Star Bulk为实现盈利打算闲置船舶
• 2023-02-21挪威船王旗下SFL2022年净利2.03亿美元
• 2023-02-21运价已经跌无可跌！集运市场二季度有望反弹？
• 2023-02-21九大班轮公司承诺到2030年全面采用电子提单
• 2023-02-21达飞欲收购法国同行La Méridionale公司
• 2023-02-21BDI指数连跌七周！干散货航运市场跌跌不休
• 2023-02-20集运超级周期结束，集装箱船东DANAOS2022年业绩低于预期
• 2023-02-20九大集装箱航运公司承诺：到2030年100%采用电子提单
• 2023-02-20中远海运绿色数智船舶服务有限公司设立
• 2023-02-17CMA CGM正在谈判收购La Méridionale
• 2023-02-17塞斯潘母公司Atlas Corp公布2022年业绩
• 2023-02-17船公司对近期集装箱需求暴跌的反应背后是“价格战”
• 2023-02-172M联盟解散 集运市场风云突起
• 2023-02-17从一箱难求到空箱堆积，海运行业进入“抢货时代”
• 2023-02-17运价持续下跌、运力严重过剩 航运市场价格战已至？
• 2023-02-17现代重工将获阳明海运首份LNG动力船订单
• 2023-02-17再买6艘！GOGL成全球最大上市散货船船东
• 2023-02-16BDI指数连跌六周！散货船市场复苏乏力
• 2023-02-16三家船燃供应商合并新品牌将并入全球最大船用燃料公司
• 2023-02-161月业绩腰斩！长荣海运称今年市场面临三大挑战
• 2023-02-15需求下降！船公司开始进行价格战
• 2023-02-15万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-15运价下跌80%也不怕？万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-156.32亿美元利润！这家船东盈利大涨创14年来最好业绩
• 2023-02-15土耳其地震造成港口严重受损 多家航运公司发布紧急通知
• 2023-02-15利润暴涨360%，Norden获151年历史最佳业绩
• 2023-02-156.32亿美元利润！泛洋海运盈利大涨创14年来最好业绩
• 2023-02-15运价下跌80%也不怕？万海航运1月业绩同比大减70%
• 2023-02-15多领域开展校企合作丨招商局与香港科技大学签约
• 2023-02-15东方海外国际：2022年第四季度总营收同比下降34.8%
• 2023-02-15长航集团与川威集团续签五年期战略合作协议
• 2023-02-15338艘船！全球集装箱船闲置运力再创新高
• 2023-02-15市场分析：土叙地震对航运市场影响评估和港口更新
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• 2023-02-15HMM创建集装箱交换平台，以解决各地区空箱失衡问题
• 2023-02-14设立干散货平台，希腊船东Costamare去年业绩创新高
• 2023-02-14“巨无霸”试航！全球最大！真正的“最强带货王”来了
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• 2023-02-141月业绩大降！阳明海运称本季度前景仍不明朗
• 2023-02-14巴拿马运河拥堵成助力Dorian LPG去年第四季度业绩强劲
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• 2023-02-142023年2月上期国际航运市场评述

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