上海国际海事信息与文献网

• 2023-09-21法国达飞集团和马士基联合行动，加速航运业脱碳
• 2023-09-21强强合作！两大航运巨头联手推进航运业绿色转型
• 2023-09-21巴拿马运河“限流”，对油轮运费影响多大？
• 2023-09-21摩根大通：下调太平洋航运目标价至3.3港元 评级“增持”
• 2023-09-21欧盟排放新规将至，航运企业将承担上亿费用！
• 2023-09-21马士基与法国达飞宣布加强航运业脱碳合作
• 2023-09-21东方海外准备收购行业资产
• 2023-09-19远海汽车船加速布局东盟市场为中国汽车出口赋能
• 2023-09-19乌克兰称两艘运粮船抵达黑海港口
• 2023-09-19马士基CEO：全球贸易出现回暖迹象
• 2023-09-18马士基为全球首艘绿色甲醇动力集装箱船举行命名仪式
• 2023-09-15Navios Holdings收到收购要约
• 2023-09-15地中海航运与汉堡市政府签约收购HHLA 49.9%股权
• 2023-09-15马士基将发行首档美元绿色债券
• 2023-09-15远海汽车船和荷兰NMT签订海外战略合作协议
• 2023-09-14大举扩张！新新海运计划明年在北极航线上新增8-10艘船
• 2023-09-14化学品船船队规模突破120艘！商船三井斥资4亿美元收购FCC
• 2023-09-14欧盟预计下半年经济增长继续放缓 下调今明两年经济增长预期
• 2023-09-14美国集装箱进口量增长超过疫情前旺季水平
• 2023-09-14日租全线上涨！BDI接连3日走红，散货船旺季到来？
• 2023-09-12厦门中远海运签署五方船舶管理共建合作协议
• 2023-09-12中远海特拟定向募集33亿元租赁29艘纸浆船建造1艘半潜船
• 2023-09-12锦江航运IPO获准注册
• 2023-09-08江苏远洋提速航运数智化
• 2023-09-08马士基与亚马逊敲定一项2023-2024年协议
• 2023-09-08船王看好氨燃料赛道，继续订造VLAC
• 2023-09-08以星航运与地中海航运达成新运营合作协议
• 2023-09-07油轮船东达成共识：油轮市场将在至少3年内继续保持强劲
• 2023-09-07机构：预计2023年全球干散货运量增长1.5%-2.5%
• 2023-09-06运价上扬！巴拿马运河塞船、SCFI翻红
• 2023-09-06退出HMM竞标！赫伯罗特CEO：价格战并非不可避免
• 2023-09-06运价止跌回升！巴拿马运河通行限制成影响集运市场最新变数
• 2023-09-05招商局集团与贵州省签署战略合作协议
• 2023-09-04干散货市场企稳Golden Ocean二季度扭亏为盈
• 2023-09-04韩国国内强烈反对！赫伯罗特收购HMM梦碎
• 2023-09-04六年前沉船事故再发酵！北极星航运CEO因挪用资金被带走调查
• 2023-09-04地中海邮轮加码中东市场冬季航季部署三艘邮轮
• 2023-09-01赫伯罗特被踢出收购HMM候选名单
• 2023-09-01第一船澳大利亚大麦，正发往中国！
• 2023-08-31中远海能上半年净利润逾28亿元同比暴增1667%
• 2023-08-31马士基：2027年海运业将有充足蓝氨供应
• 2023-08-31东方海外、ONE、太平船务与SGTraDex签署谅解备忘录
• 2023-08-30中远海特：上半年度净利润6.43亿元同比大增92%
• 2023-08-30里程碑时刻！新一海海运自有船队规模突破百万吨
• 2023-08-30Crowley跨界成立海上风电企业
• 2023-08-30空船减班加剧！集装箱航运市场需求锐减旺季不旺
• 2023-08-29今年第三次！海岬型船现货价格再跌破五位数
• 2023-08-29中大型船需求锐减！干散货海运市场依然低迷
• 2023-08-29中远海运散运实现首单基于区块链电子提单的无纸化放货业务
• 2023-08-28澳洲LNG行业或于9月罢工，LNG市场运力变化该如何？

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