上海国际海事信息与文献网

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• 2024-06-28辽鲁航线海域实现5G网络全域覆盖
• 2024-06-28DCSA目标：2030年实现100%的数字提单
• 2024-06-28马士基将率先试用绿色甲醇燃料电池
• 2024-06-28MSC：全球第三大，轻松拿下！
• 2024-06-24油轮市场短期承压，但中长期上行趋势不变
• 2024-06-242024年6月下期国际航运市场评述
• 2024-06-24斥资35亿美元再定20艘船 达飞将跃升为全球第二大班轮公司
• 2024-06-16招商轮船公布分拆集运滚装子公司重组上市预案
• 2024-06-16中谷物流拟超8亿元出售两艘集装箱船
• 2024-06-16赫伯罗特表态：短期内难以恢复苏伊士运河正常通航
• 2024-06-16内河航运产业合作联盟在河南成立
• 2024-06-16中国与尼加拉瓜实现海运直航
• 2024-06-16宝钢取向硅钢产能世界居首
• 2024-06-16BIMCO：租船船东船队份额降至2002年以来最低
• 2024-06-11目标1000艘！印度将成立新国家航运公司
• 2024-06-11再订5万个集装箱！长荣海运5月营收继续增长
• 2024-06-11以色列航运大亨Idan Ofer抛售以星航运股票
• 2024-06-11上新！中远海运港口西班牙码头航线再+6
• 2024-06-11赫伯罗特CEO紧急发声：“非常态”不会持续太久
• 2024-06-11苏美达：2023年船舶制造与航运业务营收44.43亿元
• 2024-06-07长三角地区组建联盟持续夯实产业链基础
• 2024-06-07德路里：港口拥堵加剧或进一步推高运费
• 2024-06-07马士基揭秘：“Gemini”如何实现准班率超90%的目标
• 2024-06-07船队更新并非易事
• 2024-06-07裕民航运：长期目标100艘船、总载重破千万吨
• 2024-06-07马士基大幅上调业绩预期！
• 2024-06-07克拉克森研究：希腊船东船队价值总计1830亿美元
• 2024-06-07“欧佩克+”宣布自愿减产，市场分析喜忧参半
• 2024-06-07Safe Bulkers再下单
• 2024-06-07BIMCO：经由巴拿马运河的干散货航程增加31%
• 2024-06-07DHL全球货运：未来三四个月海运运力紧张问题不会明显缓解
• 2024-06-0715亿美元！油轮市场再现重磅并购
• 2024-06-07上海稳步推进航运保险“中国条款”制定
• 2024-05-28上海邮轮航线重启，出入境客流高峰频现
• 2024-05-27Flex LNG今年一季度业绩符合预期
• 2024-05-27Dorian LPG业绩创新高
• 2024-05-27Euroseas：红海危机推高集装箱船租金
• 2024-05-27赫伯罗特与宜家合作采用生物燃料替代传统燃油
• 2024-05-27Star Bulk今年一季度净利7490万美元
• 2024-05-27干散货市场“反季节性”爆发，Golden Ocean一季度业绩强劲
• 2024-05-27EPS将再招募4000名雇员以支持持续扩张
• 2024-05-27中国邮轮经济持续向好
• 2024-05-27红海危机难解，国际航运受重创
• 2024-05-27中欧班列运费大涨近两成
• 2024-05-27全球首单集装箱全产业链转型金融项目落地中远海运发展
• 2024-05-27非法排污遭举报！两家航运公司面临巨额罚款
• 2024-05-27小型集装箱贸易增长速度加快
• 2024-05-27一季度扭亏为盈，以星航运上调全年指引
• 2024-05-24ONE与东京大学合作开展集装箱航运合作项目

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