上海国际海事信息与文献网

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• 2022-12-14即期和长期集装箱运价差距继续扩大
• 2022-12-14Fincantieri交付维珍邮轮第三艘“成人”邮轮
• 2022-12-14中俄萝北至阿穆尔捷特冬季浮箱固冰通道破冰开建
• 2022-12-1428艘油轮塞爆港口！土耳其坚持执行俄油上限规定
• 2022-12-13集装箱航运市场止跌回稳？地中海线率先回升！
• 2022-12-13BDI指数创4周新高！散货船市场持续改善
• 2022-12-13送拆10艘集装箱船！万海航运打响缩减运力第一枪
• 2022-12-13马士基集团换帅施索仁退休柯文胜接任
• 2022-12-13中东-欧盟和美国-欧盟将成为成品油轮主要航线
• 2022-12-13全年净利润超2200亿美元！集运业暴利时代结束
• 2022-12-13武汉创新与中国海油气电集团签署LNG供气合作协议
• 2022-12-13马士基油轮Intermediate联营池又增新成员
• 2022-12-13非洲港口集装箱船停靠数量3年间下降8.5%
• 2022-12-13《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2021年度）》正式发布
• 2022-12-12造船租船谁输谁赢？集装箱船市场雪崩租金断崖式下跌
• 2022-12-12BIMCO定期租船合同CII运营条款解析及对业界影响
• 2022-12-122234亿美元利润！超全球四大互联网巨头！集运业暴利时代结束
• 2022-12-12台州市扶持力度最大的航运业专项政策出台
• 2022-12-12安通控股与中联航运解除联营协议将获4.7亿元解约金
• 2022-12-12国内港航企业首家“A拆A”上市公司宁波远洋成功登陆沪市主板
• 2022-12-092022年第48周国际拆船市场评述
• 2022-12-092022年第48周国际干散货运输市场评述
• 2022-12-09全球集装箱出口量同比下降9.3%
• 2022-12-09未来LNG船交付激增将导致航运市场产能过剩
• 2022-12-09业绩持续下滑！慧洋海运：今年获利将超去年再创新高
• 2022-12-09首次！新西兰纳皮尔港和中国的直航航线将在新年推出
• 2022-12-08集运业“新”向何方
• 2022-12-07全球班轮公司运力百强最新排名（2022年12月）
• 2022-12-07厦门港再添一条RCEP航线
• 2022-12-07欧盟大力发展氢能机遇挑战并存
• 2022-12-06集装箱运费仍在下降，尚未出现市场底部的迹象
• 2022-12-06三大班轮巨头运力再增加
• 2022-12-06打破技术垄断 填补行业空白 上海船舶工艺研究所迈出LNG围护系统密性自主检测关键一步
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• 2022-12-05全球规模最大船舶管理公司或将“易主”？
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• 2022-12-05马士基最新市场报告：继续削减主要航线运力；将开通中美空运直航航班
• 2022-12-05达飞集团荣膺EcoVadis最高评级“白金勋章”
• 2022-12-02前10个月水路货运量同比增长4.8% 航运业加快推进基础设施建设
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• 2022-12-02上海海事大学开发船舶能效数据记录与分析系统上线
• 2022-12-022022年第47周国际干散货运输市场评述
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• 2022-12-02航线快讯！COSCO取消这条加拿大快航CENX！11月29日最后一次航行结束
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