上海国际海事信息与文献网

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• 2025-12-30未来几年将有超100艘汽车运输船进入市场
• 2025-12-30结构性紧张，全球油船近1/3船龄已超16年
• 2025-12-30干散货航运：吨海里需求是否迎来重大变化？
• 2025-12-30分析师：2026年全球多用途船市场谨慎乐观
• 2025-12-30油轮市场2025：运价狂飙，新船降温
• 2025-12-24开拓亚太蓝海：OAP2026亚太大会聚焦高端海工和FPSO机遇，助力中国海工出海
• 2025-12-24MSC 子公司接手坦桑尼亚百亿级大港
• 2025-12-24马士基低调重返红海
• 2025-12-24即将告别动荡的2025，干散货市场有望回归基本面
• 2025-12-24以星表态拒绝管理层收购，市场消息：赫伯罗特、马士基领跑
• 2025-12-24SCFI两连涨！集运市场淡季逆袭
• 2025-12-24船舶何时重返苏伊士运河主导集运市场未来预期
• 2025-12-23国家能源集团旗下12家公司被收购，涉航运港口资产！
• 2025-12-23高位卖船！挪威船王旗下SFL出售2艘苏伊士型油轮
• 2025-12-23中资新兴集装箱班轮公司将开通中国-迪拜航线
• 2025-12-23因客户反对，赫伯罗特暂停重返红海计划
• 2025-12-23为航运业低碳转型提供中国方案
• 2025-12-23“航运大市”迈向“航运强市”
• 2025-12-23海关总署出台新一轮措施支持横琴粤澳深度合作区高质量发展
• 2025-12-23“中国方案”出海！中国船企斩获今年首份大型LNG船订单
• 2025-12-23舟山水运口岸智慧建设经验入选国家级榜单
• 2025-12-23美国拦截第三艘VLCC！外交部回应：随意扣押他国船只严重违反国际法！
• 2025-12-19国际能源署：2030年全球煤炭需求将略有下降
• 2025-12-19上海已建设开通涉海5G基站2300余个
• 2025-12-19异动的凤凰航运：触底反弹还是“烟雾弹”
• 2025-12-19联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》
• 2025-12-19最高法发布《中国海事审判（2022-2024）》报告
• 2025-12-19海南自贸港启动全岛封关 洋浦港口岸第一批“零关税”货物顺利通关
• 2025-12-19长三角区域集装箱船舶信用管理一体化试点建设启动
• 2025-12-19非洲水泥需求旺盛，推动海运量激增13%
• 2025-12-19史上最猛订船潮引爆运力过剩担忧
• 2025-12-12这家全球TOP20班轮公司，即将退出市场！
• 2025-12-122025年油轮船东们向哪些船厂下单？
• 2025-12-12山东港口加码布局海南自贸港
• 2025-12-11俄方欢迎外国伙伴参与跨北极运输走廊建设
• 2025-12-11马士基全球首制甲醇双燃料集装箱船试用乙醇燃料
• 2025-09-28创纪录交付遇上项目延期，LNG航运市场供需失衡恐长期化
• 2025-09-28不确定性！航运仍然可以提供坚实的投资机会
• 2025-09-28印度豪掷近80亿美元，启动海事发展计划
• 2025-09-1911亿英镑！英国打造绿色航运能源超级大国
• 2025-09-19全球预计还需新增300艘LNG运输船
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• 2025-09-19克拉克森研究：集装箱船热潮终于刮向“支线型”
• 2025-09-16液化天然气运输船报废量创下年度纪录
• 2025-09-16油轮运价大幅飙升，船东对第四季度持乐观态度
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