上海国际海事信息与文献网

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• 2022-12-13马士基集团换帅施索仁退休柯文胜接任
• 2022-12-13马士基油轮Intermediate联营池又增新成员
• 2022-12-13《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2021年度）》正式发布
• 2022-12-12造船租船谁输谁赢？集装箱船市场雪崩租金断崖式下跌
• 2022-12-122234亿美元利润！超全球四大互联网巨头！集运业暴利时代结束
• 2022-12-12台州市扶持力度最大的航运业专项政策出台
• 2022-12-12国内港航企业首家“A拆A”上市公司宁波远洋成功登陆沪市主板
• 2022-12-09未来LNG船交付激增将导致航运市场产能过剩
• 2022-12-09业绩持续下滑！慧洋海运：今年获利将超去年再创新高
• 2022-12-08集运业“新”向何方
• 2022-12-07全球班轮公司运力百强最新排名（2022年12月）
• 2022-12-06集装箱运费仍在下降，尚未出现市场底部的迹象
• 2022-12-06三大班轮巨头运力再增加
• 2022-12-05全球规模最大船舶管理公司或将“易主”？
• 2022-12-01市场溃败，运价暴跌！IMO新规来“救场”？？
• 2022-12-01欧盟成为全球最大LNG进口地
• 2022-11-30劳氏发布2022全球10大船旗名单，中国注册船舶快速增长
• 2022-11-30运价跌回起涨点！集运市场春节前小旺季泡汤
• 2022-11-29海运价格逐步回归合理区间
• 2022-11-29意大利两大航运家族联手成立新的干散货航运公司
• 2022-11-28《2022中国海洋经济发展指数》发布
• 2022-11-25风向标！韩国开发银行拟计划抛售韩新海运股票
• 2022-11-22戴安娜航运第三季度净利大增115%再次官宣两笔租约
• 2022-11-22全球LNG船订单量创历史新高，造船费和运费持续上涨
• 2022-11-21明年全球在役集装箱队规模将面临14年来首降
• 2022-11-21LNG船成新增长引擎！这家船东前三季度盈利创历史最高纪录
• 2022-11-18Drewry：全球集装箱数量14年来首降
• 2022-11-18以星前三季度净利同比增长43.2%下调全年盈利预期
• 2022-11-18联合国消息人士：对黑海农产品外运协议续签“审慎乐观”
• 2022-11-18香港积极参与打造航运产业新生态
• 2022-11-16克拉克森：航运各细分市场喜忧参半
• 2022-11-15航运“中国因素”已悄然变化，这对全球船队发展至关重要！
• 2022-11-15Arise成立专门的泛非航运公司
• 2022-11-15HMM、阳明发布财报并预测：未来相当不确定性
• 2022-11-15挥手告别超级回报时代！赫伯罗特、韩新海运罕见发声！
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