上海国际海事信息与文献网

• 2021-10-22周三BDI结束8连跌
• 2021-10-22首届世界航商大会在香港举行
• 2021-10-21胡建华：抓住时机立足香港打造航运生态系统
• 2021-10-21中国船舶集团召开2021年三季度经济运行分析会
• 2021-10-20中远海运特运与中国电建华东院签署战略合作协议
• 2021-10-20新加坡海事局五年拨8000万新币 资助供应链变化及智能航运
• 2021-10-19船东注意！2022年保赔协会会费将大幅上涨！
• 2021-10-19运价跳水拐点将至？集运市场开始“退烧”
• 2021-10-19BDI破5000点！散货船市场将迎来5年繁荣期？
• 2021-10-19中国首个VLCC联营体CHINA POOL正式对外运营
• 2021-10-19韩国海运业市占率仅3%！韩进海运破产后遗症难消
• 2021-10-19挪威船王押注油轮业务回暖，旗下 Euronav大手笔投资
• 2021-10-18挪威船东Ocean Yield出售交易获挪威和德国监管批准
• 2021-10-15万海航运9月业绩再创新高获利首次破百亿
• 2021-10-15达飞海运推出“项目货物BETTER WAYS”
• 2021-10-15阳明海运宣布为船员调薪3%~7%
• 2021-10-15太平洋航运：三季度散货船日租金13年来最强
• 2021-10-12日本常石造船完成收购三井E&S造船商船业务49%股份
• 2021-10-12国际集装箱班轮运价“正常水平”正常吗？
• 2021-10-12以星成立新公司
• 2021-10-12慧洋海运9月业绩再创新高再次通过新造船计划
• 2021-10-12今年利润1500亿美元！德路里称集运公司明年利润还要多
• 2021-10-12长荣海运三季度业绩破千亿创历史纪录
• 2021-10-12美西航线运费小幅下滑，集运市场将反弹？
• 2021-10-12东方海外三季度总收益43.14亿美元创纪录
• 2021-10-11米其林进军海运市场？
• 2021-10-11干散货航运市场反弹推动新造船投资热潮
• 2021-10-11日赚3.3亿！中远海控前三季净利润675亿同比预增超16倍
• 2021-10-11东海安和完成油轮业务首次亮相
• 2021-10-11MSC地中海邮轮获得巴西和南非复航许可，两大重要优势市场重启在即
• 2021-10-11干散货市场反弹推动新造船投资热潮
• 2021-10-11航运业正处于“危机模式”！66艘货船在加州海岸外等待靠岸
• 2021-10-11德鲁里：瞠目结舌, 集运业全年收益有望达1500 亿美元！
• 2021-09-30集装箱船新造船订单达560万TEU，“订单热”快到头了？
• 2021-09-30BIMCO:油轮市场的低迷还将持续一年
• 2021-09-30天然气价格飙升或提振油轮需求！
• 2021-09-30赫伯罗特买下德国唯一深水港30%股权
• 2021-09-30中远海运携手小米集团共同探索全链路可视化发展
• 2021-09-29A.P.穆勒-马士基将向中集集团出售旗下集装箱制造业务
• 2021-09-29运费暴涨！“一箱难求”？！刚刚，交通运输部回应了
• 2021-09-27好望角型船舶租费每天7万美元
• 2021-09-27泰国政府正在推进建立国家旗舰航运公司
• 2021-09-27国际集装箱运输市场未来走势如何？
• 2021-09-27跨太平洋运价放缓，欧地运价继续小幅上涨！全球运价还要“再飞一会”
• 2021-09-27集装箱班轮运力去哪儿了？
• 2021-09-27班轮巨头集体“冻价” 海运价格何时迎来拐点？
• 2021-09-27好消息！空箱短缺已基本缓解
• 2021-09-27阳明、长荣加入台湾地区首个金融区块链平台！
• 2021-09-27跨大西洋集装箱运费上涨 210% 多家欧美零售巨头租船买箱来送货
• 2021-09-27专家警告：租船产生的债务，可能会压垮零售商

下一页