上海国际海事信息与文献网

• 2022-02-11尽管有运价下降的迹象，但全球船公司前景仍明朗
• 2022-02-11利润大涨！赫伯罗特报告强劲业绩
• 2022-02-11投行：2022年航运业并购将继续但不容易
• 2022-02-11国际油轮船价大幅飙升 国际干散货船成交抢手（2.3—2.9）
• 2022-02-11船舶燃料价格飙升，有望创下历史新高
• 2022-02-11全年营收618亿美元！你永远可以相信马士基
• 2022-02-11以星航运上市，Danaos全年净利超10亿美元
• 2022-02-11全球最大的LNG运营商Nakilat2021全年净利约3.7亿美元
• 2022-02-10会员人数增加30%！巴西游艇码头蓬勃发展
• 2022-02-10集装箱设备需求增长或将持续至2023年
• 2022-02-10印度船东Intersea Marine加入全球最大巴拿马型散货船联营池
• 2022-02-10以星航运上市Danaos全年净利超10亿美元
• 2022-02-10ICS年度报告显示船旗国整体表现强劲
• 2022-02-10仅32%！集运市场准班率跌至历史最低
• 2022-02-092022年2月上期国际航运市场评述
• 2022-02-0910名新玩家涌入跨太市场，联盟份额明显下降！
• 2022-02-09全球班轮公司运力百强最新排名（2022年2月）
• 2022-02-092022年全球海运贸易量预计增长3.4%
• 2022-02-09HMM推出新的拉丁美洲 – 亚洲服务
• 2022-02-092021年，集装箱班轮的可靠性下降到35.8%
• 2022-02-09供应链混乱和港口拥堵可能会持续到2023年
• 2022-02-09马士基在50艘船安装自动气象站 向科学界提供实时天气数据
• 2022-02-09洛杉矶港和上海港合作，打造全球首条跨太平洋绿色航线！
• 2022-02-09中远海运发展佛罗伦国际高质量集装箱租赁服务助力“六稳”“六保”
• 2022-02-09波罗的海干散货指数触及近三周高位 所有船舶运费上涨
• 2022-02-09VLCC日收益跌倒历史最低负数值！船东拉货还要倒贴钱吗？
• 2022-02-09国际集装箱运价不具航运代表性，国内海运市场波动处历史正常区间
• 2022-02-09ONE推出中国至东南亚新航线
• 2022-02-08港口拥堵，延误加剧！全球航运业瓶颈难消
• 2022-02-08国际干散货运输市场回顾与展望
• 2022-02-08涉嫌操纵运价！23家船公司，恐再次面临巨额罚款！
• 2022-02-08ONE 2021财年前三季度净利116.48亿美元，涨616%
• 2022-02-08马士基与沃旭能源携手合作，为闲置船只打造“海上充电站”
• 2022-02-08马士基与中国大货主美的签署战略合作协议！
• 2022-02-08马士基集装箱加速推进数字化，实时访问引领业界
• 2022-02-08全国45个港口进口铁矿库存为15726.30万吨 环比增416.37万吨
• 2022-02-08因海岬型船运费下跌 波罗的海干散货指数走低
• 2022-02-08联盟垄断？10名新玩家涌入跨太航线抢占市场，班轮竞争加剧！
• 2022-02-08一家新的集装箱航运公司诞生了！
• 2022-02-08春节后运价将再次上涨！全球海运业“供应链噩梦”恐将延续
• 2022-02-082月8日航运港口板块涨幅达2%
• 2022-02-08商船三井持续推进“Wind Challenger”项目
• 2022-02-08马士基集装箱加速推进数字化，实时访问引领业界丨航运界
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• 2022-02-07运价暴跌90%！散货船市场三月底前上涨无望？
• 2022-02-07山东陆港-厦门象屿易联——莫斯科冷链集装箱班列成功开通
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• 2022-01-30思多而特2021年净利7880万美元
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• 2022-01-29【深度】“双碳”背景下，航运金融如何破局？

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