上海国际海事信息与文献网

• 2023-03-14三周日租金暴涨544%！海岬型船市场情绪反转
• 2023-03-14BDI指数连涨三周！散货船市场全面回升
• 2023-03-132022年，阳明实现创纪录的年度收入和利润
• 2023-03-13需求和运价都在下降，为何船公司却仍在租船
• 2023-03-13慧洋海运2023年前二个月税前利润为亏损545.5万美元
• 2023-03-13HMM私有化进程提速
• 2023-03-13俄罗斯航线正成为集运市场的新亮点
• 2023-03-13国际货运代理企业借道广西抢滩东盟市场
• 2023-03-13老虎燃气与马来西亚国家石油公司达成LNG加注业务合作
• 2023-03-13NYK退出航空货运业务
• 2023-03-10马士基，开始剥离一系列非核心业务！
• 2023-03-102023亚洲水系旅游•水上运动休闲•海钓装备与游艇博览会圆满收官
• 2023-03-10赚了230亿欧元！法国达飞海运拿下去年法企“利润王
• 2023-03-10赚了230亿欧元！法国达飞海运拿下去年法企“利润王”
• 2023-03-09这两大航运巨头要合并？业界高管回应：不太可能
• 2023-03-09海丰国际2022年净利19.5亿美元，增长67.1%
• 2023-03-09供应链专家对集装箱价格反弹持乐观态度
• 2023-03-09难道说，LNG之后的下一代主流船用燃料就是它了？
• 2023-03-09NYK疯狂下单LNG运输船, 未来4年增加三成！
• 2023-03-09淮河航运让中原通江达海
• 2023-03-09开年连跌8周！集装箱航运市场反弹在即？
• 2023-03-09BIMCO：下半年集运需求复苏但供应将明显增长
• 2023-03-09时隔三年，日本首次迎来外国邮轮
• 2023-03-09赫伯罗特与ONE或合并？业界高管回应：不太可能
• 2023-03-09洲际船务冲刺IPO或将成为港股“船舶管理第一股”
• 2023-03-09全球第八大班轮公司HMM开启私有化进程
• 2023-03-09强强联合！中远海运散运和宁夏天元锰业集团战略合作
• 2023-03-09接收首艘新船后，干散货航运公司Himalaya寻求赴美IPO
• 2023-03-0919.5亿美元！海丰国际2022年利润增长67%
• 2023-03-08创十多年最好业绩！这家干散货船东看好灵便型船市场
• 2023-03-08Sea-Intelligence：谁引发了航运价格战?
• 2023-03-082023年2月份中国出口集装箱运输市场分析报告
• 2023-03-082023年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
• 2023-03-082023年第9周国际干散货运输市场评述
• 2023-03-08石油需求上升，油轮市场受益
• 2023-03-08散货船市场转折点来了？ BDI指数九连涨破千点大关
• 2023-03-08西安—北部湾港—RCEP班列启程
• 2023-03-07航运巨头警告：别“赌”了！盛宴已经结束
• 2023-03-07替代燃料，航运业“脱碳”的乱纪元时代？
• 2023-03-07继2M后，又一航运联盟将解散！
• 2023-03-07最后一艘售出，这个"邮轮帝国"坍塌了！
• 2023-03-0617艘邮轮全卖了！云顶香港“世界梦”号买家曝光
• 2023-03-03全球最大航运公司押注全球经济复苏
• 2023-03-03南昌国际陆港三列外贸班列同时开行
• 2023-03-03中国新能源汽车出海，这些车企变身船东
• 2023-03-03受美国出口提振，2月全球集装箱长协运价停止颓势
• 2023-03-03需求下降，班轮公司为什么还在租船？
• 2023-03-03马士基高位减持股份从礼诺航运套现近8000万美元
• 2023-03-03乌克兰设立5亿美元船舶保险基金
• 2023-03-03锦江航运推出全新东南亚航线

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