上海国际海事信息与文献网

• 2022-03-29IMO-挪威GreenVoyage2050项目发布国家减排新指南
• 2022-03-28全球最大舱容乙烷运输船顺利靠泊泰兴
• 2022-03-25法国船级社集装箱化LNG解决方案获批
• 2022-03-25哥伦比亚船管公司将雇佣10%以上格鲁吉亚船员
• 2022-03-25青岛搁浅VLCC已脱浅；长荣箱船在美国已经搁浅10天
• 2022-03-25突发！一蒙古籍货轮台中外海沉没，8船员弃船，1船员失踪
• 2022-03-24美国联邦海事委员扩大对集装箱班轮公司的审查范围
• 2022-03-24提醒！继新加坡后, 巴生港也检出不合格燃油
• 2022-03-24报告显示：航运公司要为网络攻击每年支付300万美元赎金
• 2022-03-23中国海商法协会首次发布临时仲裁规则
• 2022-03-23长荣货船仍然被困，疏浚工作可能需要一周的时间
• 2022-03-23国内首部临时仲裁规则发布 助推航运贸易高质量发展
• 2022-03-23蓝碳交易？日本做了！
• 2022-03-23预言：大规模运输，CO2的归处是冰岛火山？
• 2022-03-23当前，禁止开环洗涤塔的国家/地区已达25个
• 2022-03-22“十四五”时期 重庆经西部陆海新通道集装箱运量将达30万标箱以上
• 2022-03-22一船沉没！3艘巴拿马籍船黑海遭俄罗斯导弹击中
• 2022-03-22这家船级社与Fincantieri合作实现里程碑纪录
• 2022-03-22100余名船员因疫情滞留海上 舟山海事及时救助
• 2022-03-22两天！两艘船！27名国际航行船舶船员顺利换班
• 2022-03-22第一艘！黑海被炸、二管轮身亡的孟加拉商船，船东开始索赔了！提出2240万美元赔偿！
• 2022-03-22一滚装船大风浪中倾覆沉没，28人获救1死1失踪
• 2022-03-22李小鹏主持召开部应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议
• 2022-03-22大连海事工程厦门分公司创新开拓船舶设备检验业务
• 2022-03-18 50亿美元？5000亿美元！一切为了绿色航运
• 2022-03-18NYK自主船舶框架获船级社原则性批准
• 2022-03-18三部门：加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展
• 2022-03-17钻井船脱离系泊处，与散货船相撞
• 2022-03-17两家船级社率先出手停止为俄罗斯提供服务
• 2022-03-17马士基与3家欧洲供应商签署船用甲醇燃料供应协议
• 2022-03-17新加坡船用燃料加注量连续4个月下降
• 2022-03-16长荣海运旗下集装箱船在美国东海岸搁浅
• 2022-03-16全球航运业提出“公平公正”的研发资金建议，以帮助发展中国家实现航运脱碳
• 2022-03-16到2100年气候变化将给航运业带来多大的成本压力？
• 2022-03-16推进体制机制创新 提升专业服务能级 上海首次跻身全球十大最受欢迎国际仲裁地
• 2022-03-16长荣海运又一艘船搁浅！距苏伊士运河堵船事件正好一年
• 2022-03-16国际船级社协会发狠开除俄罗斯船级社
• 2022-03-16"割肉!" 苏伊士运河终于要治腐了
• 2022-03-16我国首单！保税LNG加注业务落地洋山港
• 2022-03-15MAN：船用氢燃料引领航运业未来
• 2022-03-15美港口拒绝俄乌两国船员换班下船
• 2022-03-15联合国：为滞留乌克兰港口船舶开辟安全通道
• 2022-03-15国际航运巨头采购中国绿色甲醇
• 2022-03-14日本船级社：认证？我来！因为这船太特别了
• 2022-03-14提醒：新加坡燃油近期检出不合格
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• 2022-03-14国际航运公会警告缺乏乌克兰和俄罗斯海员将加剧全球供应链紧张
• 2022-03-14当海员培训遇上航运业脱碳

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