市场述评
- 2022-02-22大阵势!五国成立国际工作组,联合调查天价海运费!
- 2022-02-22克拉克森研究:全球航运市场中国影响力
- 2022-02-22全球38000 DWT散货船船队规模首次超过1000艘
- 2022-02-22PIL宣布对错误申报货物重量每箱罚款30000美元
- 2022-02-21散货船运集装箱船真香?联邦快递租赁首艘散货船运输货物抵达美国
- 2022-02-21仅21.7%达标! 航运业脱碳减排任重道远
- 2022-02-21港口拥堵ing:全球10%集装箱船正被卡
- 2022-02-21深圳盐田将与香港共建国际航运中心
- 2022-02-182022年1月份中国沿海(散货)运输市场分析报告
- 2022-02-189大集装箱船航运公司与4大国际组织成立FIT联盟
- 2022-02-17亚洲发往美国海上集装箱运输量创新高
- 2022-02-17武汉与日韩江海直航进出口集装箱同比增长64.5%
- 2022-02-17当集运市场回归正常时小型船运力将首先释放
- 2022-02-16全球供应链何日恢复常态?马士基判断航运紧张下半年缓解
- 2022-02-15中国沿海(散货)运输市场周度报告(2022.02.11)
- 2022-02-15中国出口集装箱运输市场周度报告 (2022.02.11)
- 2022-02-15远东干散货运输市场周度报告(2022.02.10)
- 2022-02-15中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2022.02.10)
- 2022-02-15全球贸易“丰收年”能否再现?
- 2022-02-14克拉克森研究:中国汽车海运出口量 | 新能源汽车助力出口攀至新高
- 2022-02-14专家:需理性看待当前航运市场波动
- 2022-02-14加拿大全国性暴动是否是今年的集装箱运价继续上涨的信号?
- 2022-02-14一面是40个月的年终奖,一面是海员辞职潮,航运业或掀巨变
- 2022-02-11投行:2022年航运业并购将继续但不容易
- 2022-02-10集装箱设备需求增长或将持续至2023年
- 2022-02-10仅32%!集运市场准班率跌至历史最低
- 2022-02-092022年2月上期国际航运市场评述
- 2022-02-092022年全球海运贸易量预计增长3.4%
- 2022-02-092021年,集装箱班轮的可靠性下降到35.8%
- 2022-02-09供应链混乱和港口拥堵可能会持续到2023年
- 2022-02-08国际干散货运输市场回顾与展望
- 2022-02-08因海岬型船运费下跌 波罗的海干散货指数走低
- 2022-02-07运价暴跌90%!散货船市场三月底前上涨无望?
- 2022-01-29【深度】“双碳”背景下,航运金融如何破局?
- 2022-01-28相对于远洋航线,亚洲、非洲区域集装箱航运服务受阻
- 2022-01-282022年第3周国际干散货运输市场评述
- 2022-01-27德鲁里预计:2022年集装箱航运公司将盈利2000亿美元
- 2022-01-26Drewry: 2022年船公司的利润或将达到2000亿美元
- 2022-01-25中国沿海(散货)运输市场(2022.01.17–01.19)
- 2022-01-25中国出口集装箱运输市场(2022.01.17–01.19)
- 2022-01-25集运市场到头了?运价连跌两周美东线跌幅最大
- 2022-01-24华尔街航运分析师继续看好2022年集运业
- 2022-01-24中远海能:对船舶资产计提减值准备合计约49.6亿元
- 2022-01-21日本预计2022年船价持续高位,但企业盈利艰难
- 2022-01-19航运公司一年大赚1500亿美元!经济学家警告:它们在加剧通胀
- 2022-01-14集装箱船运力紧缺租船市场竞争激烈
- 2022-01-14威尔森船管获得Ahrenkiel Tankersduos多数股权重返油轮市场
- 2022-01-14航运市场将如何发展?
- 2022-01-14马士基计划提早实现碳中和 甲醇、氨能将成为船只主要动力
- 2022-01-14供应链危机依然无解?马士基:货物延误现象将继续存在