上海国际海事信息与文献网

• 2022-01-25CMA CGM首次完成船到船LNG燃料加注
• 2022-01-24船用巨型“充电宝”未来可期
• 2022-01-24零排放联盟呼吁逐步提高航运业碳排放定价
• 2022-01-12澳大利亚开展船上生物燃料试验 极具里程碑意义
• 2022-01-12海上可再生能源制氢又添重量级项目
• 2022-01-10燃料出现问题！一集装箱船太平洋发动机故障，被迫返航维修……
• 2021-12-31欧盟委员会批准在芬兰投资生物燃料工厂
• 2021-12-28我国首部压载水管理与检查综合性指南正式出版发行
• 2021-12-23新方案！天然气直接制氢助力航运碳减排
• 2021-12-23全国内河首座岸基式LNG加注站完成首船加注
• 2021-12-16加拿大CSL集团完成B100生物柴油运行试验
• 2021-12-14上海打捞局将启动斯里兰卡沉没集装箱船打捞工作
• 2021-12-09NYK 开展联合研究电池混合动力系统以减少船舶温室气体排放
• 2021-12-06政企主动作为，全球海事业脱碳换挡提速！
• 2021-12-02曼恩能源：甲醇将从 2024 年开始供航运业使用
• 2021-12-01甲醇燃料正成为船东去碳新宠？
• 2021-11-29DNV：合作是船舶行业未来最好的燃料
• 2021-11-29南京新型电力汽渡船一年减少碳排放172吨 打造港口船舶绿色低碳的样板
• 2021-11-25克拉克森研究：船舶“绿色技术”加速
• 2021-11-25日本邮船完成第三次船舶生物燃料试验
• 2021-11-15COP26会议：各国政府发起零排放“绿色航运走廊”发展路线图
• 2021-11-15ABS：航运将在世界向脱碳转型中发挥关键作用
• 2021-11-11国际报告披露：航运业零碳排放需要大量长期的研发投资
• 2021-11-11即插即用，船舶减排真的可以轻松搞定？
• 2021-11-05IMO-新加坡项目在安哥拉洛比托港建立数字船舶清关系统
• 2021-11-04 日本计划每年斥资100亿美元实现商业船队零碳目标
• 2021-11-01加快建设低碳交通运输体系助力实现“双碳”目标
• 2021-10-28国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》
• 2021-10-26欧洲海港组织报告显示保障空气质量是港口的首要任务
• 2021-10-2599.9%以上！世界首个船用碳捕获装置实证测试完成！日本船企联手合作
• 2021-10-14未势能源与大连海事大学新能源船舶动力技术研究院战略合作
• 2021-10-142050年实现零排放，ICS呼吁航运碳减排加砝
• 2021-10-12通过区块链跟踪镍和钴供应链排放的新项目
• 2021-10-11塞港船舶惹祸？美国调查原油泄漏事故“肇事者”
• 2021-09-29英国为海峡渡轮船队开发净零模式的新项目
• 2021-09-28马士基投资美国初创企业研发低成本零碳电燃料
• 2021-09-26我国首船全生命周期碳中和石油获得认证
• 2021-09-24中国首船全生命周期碳中和石油获得认证
• 2021-09-17新造船如何减排？班轮公司面临关键抉择
• 2021-09-17ABS联合沪东中华和瓦锡兰开发IMO2050碳排放标准LNG船
• 2021-09-16英国计划将在4年内引入零排放船舶
• 2021-09-16“禁废令”遇上“禁塑令”，纸浆船是否值得关注？
• 2021-09-16中兴海陆开拓船舶压载水检测业务
• 2021-09-14喜讯！南极机械压载水管理系统取得USCG型式认可证书
• 2021-09-09ICS 提出全球碳税以促进航运脱碳
• 2021-09-07国内首座自航式航标完成应用测试
• 2021-09-06BIMCO呼吁船东提供生物污垢管理信息
• 2021-09-06 DNV 2021年《能源转型展望》研究报告指出：电气化不足以实现净零碳排放目标
• 2021-09-03甲醇作为航运燃料的最大问题是什么？
• 2021-09-01碳达峰碳中和工作领导小组办公室成立碳排放统计核算工作组

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