上海国际海事信息与文献网

• 2021-09-08二季度盈利直逼08年巅峰！这家韩国船东还要再拿干散货船，目标300艘！
• 2021-09-08油轮复苏前景不明朗，需求旺季或令船东失望？
• 2021-09-07黄金周跨太平洋、亚欧航线运力达174万TEU，创7年新高！
• 2021-09-07慧洋海运8月业绩再创新高成功扭亏为盈
• 2021-09-07Hafnia连续亏损称成品油轮市场将率先复苏
• 2021-09-07集装箱船运力不足继续困扰航运业
• 2021-09-07集运市场旺季运价再登新高塞港塞船渐成常态
• 2021-09-07美国大货代开始征收拥堵附加费，今日起对深圳征收始发地拥堵附加费
• 2021-09-073万元涨至3万美元！全球海运“卡脖子”，运费比货值还高！
• 2021-09-07五家韩国集运公司组建K联盟正式运营
• 2021-09-07各种数据出炉！希腊仍是全球最大船东国
• 2021-09-07以星航运：我们需要40艘7000TEU大船
• 2021-09-07中集集团上半年净利43亿 创历史最佳！
• 2021-09-07 马士基：全球供应链发展新趋势和思考
• 2021-09-06船东正在探讨用散货船运集装箱的可行性？
• 2021-09-06国际油轮运输市场为啥火不起来
• 2021-09-06MSC和中远海运对美国货主的指控做出回应
• 2021-09-06赚翻了！九大船公司上半年营收总额超千亿美元！净利润超去年全年
• 2021-09-06商船三井LNG动力拖船首次获得碳中和LNG燃料
• 2021-09-03分析师将Navios集团视为全球海运贸易的代表
• 2021-09-03超140艘船！美国最大上市航运公司将诞生
• 2021-09-02供应链撤出中国？全球航运市场失控“吓坏”欧美企业
• 2021-09-02跨界！这家干散货船东, 正改装散货船运集装箱！
• 2021-09-02非常时期之“法”：班轮公司全力“提效”运力
• 2021-09-02集运多米诺“疫”发动全身
• 2021-09-02长江上游地区五省市共谋航运高质量发展
• 2021-09-02强劲市场之下，超灵便型、灵便型船运费、租金站上“山顶”
• 2021-09-02长荣海运：集运市场“百年一遇”今明两年展望乐观
• 2021-09-02中远海控2021年上半年实现净利润371亿元
• 2021-09-02全球航运业瓶颈难消价格居高不下
• 2021-09-01全球集装箱航运订单增长破纪录 航运商忧心：现在买船缓不济急
• 2021-09-01麦伯良：集装箱需求终将回归正常
• 2021-09-01中远海发上半年净赚24.21亿 集装箱制造板块撑半边天
• 2021-09-01中国集装箱订购火爆，德国航运巨头斥资2.8亿美元买7.5万个
• 2021-09-01谁是航运“周期之王”？21年的集运市场 VS 08年的干散货市场
• 2021-09-01全球航运业瓶颈难消 价格居高不下
• 2021-09-01Frontline第二季度亏损达2663万美元
• 2021-09-01371亿！中远海控上半年利润同比爆增31倍
• 2021-09-01集装箱高景气度还能持续多久？中集集团董事长：需求终将回归正常
• 2021-09-01集运市场混乱局面将持续到2023年？物流公司等纷纷租船
• 2021-09-01达飞第二季度净利润增长超24倍，预计下半年业绩将进一步提升
• 2021-08-31卖完最后两艘散货船，这家公司宣布退出干散货市场
• 2021-08-31创历史：中远海控半年净赚370.98亿 同比增长3162.31%！
• 2021-08-31一涨再涨，达飞第二季度净利润又增2458%
• 2021-08-31中远海能受油轮市场拖累上半年利润同比大降逾80%
• 2021-08-31远东干散货运输市场周度报告（2021.08.26）
• 2021-08-31中国出口集装箱运输市场周度报告 (2021.08.27）
• 2021-08-31中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2021.08.27）
• 2021-08-31不罢工？HMM劳资双方将达成戏剧性妥协
• 2021-08-30干散货航运市场反弹推升船价

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